综述

1. 电动汽车与电网互动技术的综述
2. 插电式电动汽车市场策略的制定
3. 用户接受的电动汽车智能充电影响因素研究
4. 电动汽车的开发方案和关键技术概述
5. 欧盟在促进电机和电子调速器节能方面的政策
6. 无线电力传输的电动车辆运动充电的经济可行性和基础设施优化
7. 信息和通信技术在提高电动汽车普及率方面的作用
8. 电动汽车用蓄电池组的布置策略综述
9. 基于可再生能源和高效电力驱动的可持续高效运输站（SETS）的设计
10. 一种用于电动汽车充电器动态控制的灵活基础设施研究
11. 使用混合优化算法进行电动汽车充电站的规划

设计开发

1. 电动汽车在一定充电桩下路径优化问题
2. 纯电动汽车电动传动系统的最优分配和设计
3. 电动汽车充电框架优化和仿真
4. 在电动汽车上应用的磁阻式同步电机的设计
5. 小型电动汽车概念epsilon与创新的车身轻量化设计
6. 使用混合有限元模型进行电动车结构的轻量化设计
7. 基于自适应机器人的电动汽车无线功率传输

性能分析与控制

1. 应用于电动汽车的使用平板回路热管的锂离子电池热管理系统性能实验研究
2. 电动汽车的续航里程会对电动车的使用产生影响吗？
3. 钒液流电池的关键安全特性研究
4. 电动汽车的速度和扭矩曲线的优化方法
5. 基于电动汽车驱动循环快速自适应进化的PM牵引电机优化方法
6. 基于多目标优化方法的电动汽车动力总成拓扑
7. 纵向与侧向耦合下电动汽车车辆稳定性的模块化控制方法
8. 电动汽车仿真中的电池动态能量模型
9. 平衡使用寿命—大量电池的寿命优化方法
10. 电动车辆的电动牵引驱动

试验检测

1. 关于锂离子电池中的金属外壳热导率测量的研究
2. 城市驾驶循环下电动汽车动力总成模型的实验验证
3. 开发一种用于测量电动汽车驱动系统的差动电压探头
4. 电动车驱动的特点：路上方式与路下测试方法
5. 关于锂离子电池失效的热力学研究

先进总成和零部件

1. 无线电力传输的电动燃油泵：使电动车市场飞速增长
2. 电动推进的开关磁阻电机的机遇与挑战
3. 安全功能的电池监控集成电路
4. 应用于电动汽车的高性能轻量化电机
5. 美国固定电池技术：发展趋势和前景
6. 异步电机电驱动的高压能耗研究

先进制造

1. 采用增材制造技术的增程电动汽车和能源管理系统开发
2. 日本九州的汽车制造业与海港的发展和联系
3. 影响汽车绿色制造行业的几个因素

新材料

1. 电动汽车电动机材料应用对环境的影响
2. 使用相变材料与金属泡沫的锂离子电池热管理数值研究
3. 碳纤维电动汽车引擎盖的设计和制造
4. 一种用于锂离子电池的凝胶聚合物膜
5. 纳米技术在电动汽车电池材料开发中的作用
6. 锂离子电池有序介孔材料研究进展
7. 汽车高分子材料的应用综述
8. 应用于锂离子电池的离子液体研究进展
9. 电动汽车中燃料电池的电量回收
10. 汽车中铁基材料的双相程序初步结果

1. 电动汽车技术与发展水平现状
2. 城市物流电动货车的多准则分析
3. 无排气电动汽车的PM排放
4. 电动汽车应用的电池充电均衡控制器研究综述
5. 城市公交网络的电气化
6. 人们所面临的电驱动机动性的挑战
7. 从生命周期角度评价车辆轻量化设计与电气化
8. 锂离子电池安全模型综述
9. 未来可为电动汽车充电的可再生能源选择
10. 电动汽车的外部成本
11. 智能电动车对电网（V2G）的住宅充电器技术路线图
12. 电动汽车充电基础设施系统优化
13. 电动汽车停车场运行的模糊优化
14. 电动汽车协调充电管理
15. 荷兰市场电动车主提供监管和储备电力研究
16. 电动汽车采用电网充电最优协调方法
17. 带储能阶段的直流母线电压均衡电动汽车充电站
18. 基于可靠性和服务质量的电动汽车基础设施规划
19. 基于光伏电网的电动车辆充电站建模
20. 一种电动汽车智能充电技术试验台
21. 通过改变电动汽车电池的用途，来实现分散式价格驱动的电网平衡
22. 基于模拟器的绿色快速充电公交车站的总线系统研究
23. 从混合动力到燃料电池化之路
24. 未来的驱动形式
25. 未来利用48伏降低油耗潜力巨大
26. 车轮独立驱动电动汽车电机传感器综合故障诊断算法
27. 纯电动和燃料电池混合动力客车仿真模型
28. 电动汽车充电优化和驱动管理
29. 一种电动汽车轻量化后桥
30. 针对城市电动汽车的模块化车身框架
31. 采用碳纤维复合材料进行电动汽车轻量化设计
32. 电动汽车无线充电技术
33. 橡树岭国家实验室电动汽车无线充电报告
34. 自重构电池最优化能量管理策略
35. 棱柱型锂离子电池整体安全排气孔设计
36. 应用于电动汽车电池包中的锂离子电池单体更换技术仿真研究
37. 参数控制对开关磁阻电机特性的影响
38. 电动汽车传动系的优化
39. 感应电动驱动器标量控制的频率调节优化方法
40. 基于SiC器件的电动汽车驱动效率的提高
41. 基于多变量线性参数变化（LPV）/H∞控制电源分配的多源电动汽车
42. 基于实际里程和电气转换的电动汽车生命周期评估
43. 具有双速变速器布局的四轮驱动电动汽车的扭矩控制和能量管理
44. 衰减噪声对利用最小方差控制器控制独立驱动的电动汽车横摆角速度的影响
45. 混合制动系统在装备双速DCT电动汽车上的安全性和动态性能
46. 基于异步变频器馈电电机的电驱动节能控制
47. 基于相变材料的新型电池热管理系统：数值实验研究
48. 新型锂离子电池组热管理系统耦合的电化学热力学模拟
49. 基于最小能量消耗的四驱电动车前后电机最佳功率分配策略
50. 快速充电与慢速充电：电动车新时代的利与弊
51. 电动汽车应用中锂离子电池充电状态估算和管理系统的综述：挑战与建议
52. 使用镍泡沫
    ——石蜡复合材料的大功率锂离子电池热管理系统的实验研究
53. 电动车的交流功率测量:一种只包括热量测量和直流测量的方法
54. 永磁同步机械式汽车电动牵引驱动器转子的温度检测
55. 用于电动汽车的无传感器感应电机驱动器的改进状态观测器的实时分析
56. 电动和混合动力汽车锂离子电池国际滥用检测标准和法规审查
57. 通过提前监测内部短路来提高锂电池安全性
58. 电动汽车动力总成应用中的升压复合转换器的设计
59. 基于多目标差分演化算法的电动汽车轮内开关磁阻电动机设计
60. 用于补偿感应电机驱动器中的共模电压和电磁干扰的简化滤波器拓扑
61. 电动汽车变速器结构分析-不同材料的变速器盖、电机支架和差速器支架
62. PMSM驱动的纯电动车的DTC的比较概述
63. 轻型电动车中4S-10混合磁通切换电机的循环参数优化