基于可靠性和服务质量的电动汽车基础设施规划

当今社会，由于传统内燃机汽车废气污染及噪音污染严重，而电动汽车（EV）在应对减轻空气和噪声污染的环境影响效果显著，且EV有关技术不断成熟，其初始购买价格及维护成本会不断降低。未来EV会得到普及，而充电技术、电池技术的发展及人们环保意识的增强是影响电动汽车实用性和普及性的关键因素。为了确保大量的电动汽车正常行驶，城市必须投资适当扩大和加强电网并建立充电站基础设施。

文中提出了充电站放置的优化模型，可以在满足电动车主/司机期望的充电可靠性和服务质量同时，最大限度地降低整体成本。进行充电站放置规划问题十分复杂，首先需要建模表示复杂的道路网络和电动汽车行驶轨迹，接着在考虑欧几里德距离、考虑充电可靠性以及电动汽车的续驶里程等情况下进行规划。

优化模型通过设置距离标准用EV最大续航里程范围内至少有一个充电站放置来确保充电可靠性。同时考虑到候选位置点的土地成本等投资费用对充电站位置进行规划。引入一个名为服务质量（QoS）的指标，反映EV完成一次行驶计划的服务质量。

仿真结果表明所提出的优化模型在完成充电站位置规划，保证充电站运营最低成本的同时，还可为电动汽车所有者/司机提供高可靠性和服务质量的充电服务。