电动汽车停车场运行的模糊优化

未来几年，并入电网的电动车（EVs）数量将显著增加。电动汽车有助于减少排放、减少对化石燃料的依赖以及可再生能源资源的整合。电动汽车由于其有限的电池续航里程，因此需要经常充电，因此在主要道路网络和其他主要场所都需要提供相应的基础设施。由于电动汽车在大部分时间是停放在停车场上的，预计电动汽车将在竞争激烈的商业环境中发挥作用，比如停车场。然而，电动汽车停车场经营者也面临着很多不确定因素，比如电能市场和电动汽车的移动性。

本文提出了一种模糊优化模型，旨在给电动汽车停车场经营者创造最大利润的同时满足电动车车主的充电需求。假设停车场运营商在未来能源市场投标电动汽车充电时间表。因而电动汽车停车场运营者可以弥补当前充电时间表和未来充电时间表的误差，需要考虑到市场价格波动带来的利润不确定性。由于电动汽车的流动性，因此电动汽车在停车场内初始和最后的电荷状态以及他们离开时刻也是影响因素。同时也要考虑到充电效率的影响。

研究结果表明：所提出的模糊优化算法比确定性的基准算法能够给电动汽车停车场运营商带来更高的利润。本研究同时也表明，本算法在提供较高利润的同时也具有较高的不确定性。