一种电动汽车轻量化后桥

在一项欧盟的研究项目中，夫琅和费结构耐久性和系统可靠性研究所一直负责开发、制造、测试混合轻质后桥，开发的重点是减轻后桥质量，同时在保证操作性的条件下保证安全。

轻量化后桥设计在新兴的电动汽车轻量化设计中起着重要的作用，可以在一定程度上解决因电池造成的整车重量增加问题。因此，越来越多的公司致力于使用创新方案优化后桥体重。在过去几年，新材料、设计理念、制造工艺在汽车行业不断应用，越来越多的结构部件（如车身）和传统的金属制成的悬挂系统开始采用由纤维增强聚合物制成的材料。在采用新材料进行车辆部件设计时，需要确定复合材料适合的对象，对合适的零件采用复合材料设计。

此项欧盟研究项目中，进行电动汽车轻量化设计，已研究出了一种轻量化复合后桥结构，相比传统的金属设计，后桥的重量减少了37%，有助于弥补电池造成的重量增大。

在开发和制造出新型后桥后，对轻质后桥的结构进行了实验室试验和道路试验。实验室实验中，旨在检查复合部分的强度、刚度等性能，这也验证了数值分析的结果。试验结果表明，采用复合材料设计部分的刚度略大于数值分析结果。轻型后桥的道路试验结果表明，轻型后桥可满足车辆性能需求。