电动汽车无线充电技术

随着公众环保意识的增强，电动汽车和插电式混合动力汽车相比传统的内燃机汽车更环保，研究表明，尽管电动汽车初始购买价格较高，但其长期使用成本低于传统内燃机汽车。因此，过去几年发达国家的汽车市场中，电动汽车的销售量迅速增加。

但是，目前电动汽车面临一些技术阻碍，如需要更高效的电能存储系统、更高效的充电方法等。目前，这些问题正得到逐步解决。随着大容量电池的发展，其需要在较短时间充满电量，对充电器的需求更高。为此，小型化和高功率电动汽车充电器是一个需要研究的课题，其中非接触式充电感应电能传输（IPTInductive Power Transfer）有可能在电动汽车上广泛采用，有必要对其进一步进行研究。

IPT技术有较大优势，不需要移动机械部件即可实现车辆充电，使得充电站可布置在公共汽车站、出租汽车站、或交通灯沿线，可以减少汽车在车库充电的停留时间，对于公共汽车及出租车运营商意味着可以调整车队中的车辆数量，降低相关的运营成本。此外，电动汽车更频繁的充电放电，降低了容量需求，同时减少了电池使用深度（很少完全放电），从而降低了电池成本，延长了电池寿命。

采用IPT技术进行电动汽车充电也面临较大的挑战，一方面，难以实现IPT线圈热管理，线圈定位公差较低限制了功率密度的增加；另一方面，受汽车结构限制很难布置大型线圈。随着IPT技术的发展，非接触式充电器将比常规有线充电器更便利、更安全、更高效。