一种用于电动汽车充电器动态控制的灵活基础设施研究

本文提出了一种用于电动汽车（EV）电池充电器动态功率控制（FIDPC）的灵活基础设施。该基础设施可以根据车辆的电力需求动态地调整电动汽车电池充电器的电流，同时也考虑了智能电网的背景。该设施由电动汽车电池充电器和基于射频接口的通信系统组成。电动汽车电池充电器的额定功率为3.6kVA，并以正弦电流波形工作。设施工作同时，射频接口通过通信系统连续不断地为电池充电器提供家庭总电流消耗信息的数据，根据接收到的信息可以动态调整电动汽车的有效值，电池充电器电流响应于家庭其他负载所需电流的变化。设施有H2V和V2G两种模式，当处于H2V模式时，电动汽车电池充电器可以为电池充电，当选择V2G模式时，能量可以向相反的方向流动，即存储在电池中的能量可以被传送到电网。

本文还提出了实验来测试所提出设施的可行性。实验测试在实际条件下进行，评估电动汽车电池充电器在单相，230V，16A，50Hz住宅电气设备上的动态功率控制的行为。正如预期的那样，当在H2V和V2G操作模式期间实验结果处于稳定状态时，可以确认电池充电器中的交流电是正弦电流，在H2V工作模式下，可以确认电池充电器能够由射频接口通过通信系统从电气配电板接收到的调整电流。实验结果证实了该基础设施即使在重型负载变化下工作时也能快速响应，有助于智能电网的扩展和可靠性的提高。