基于模拟器的绿色快速充电公交车站的总线系统研究

在可持续发展的城市，禁止公共交通工具排放温室气体。使用绿色能源发电的车辆不排放二氧化碳（主要温室气体），是减少温室气体排放的最佳选择。为了实现这一目标，我们提出了一个由电动公交车组成的公共交通系统，每个公交车站使用绿色能源产生的电力供公交车快速充电。这样的系统解决了重型电池每次充电的续航里程较低的问题。该系统还能够有效地利用广泛分布在整个城市的太阳能系统为巴士站发电，即使太阳能发电密度较低但被广泛使用。

本文首先介绍了使用绿色能源产生电力的公交车站快速充电的电气公交系统。该系统能够减少二氧化碳排放。所提出的电气公交系统的一个主要特征是电动汽车上的储能装置重量轻。为了确定存储设备的容量并使重量最小化，构建了一个模拟器，进行一些特殊情况下的仿真，并对结果进行检查，特别是安装在公交客车上的电池充电状态（SOC），公交车站公交客车的充电能量以及包括在每个公交车站停留20秒的行驶时间。结果表明，所提出的公交客车具有连续运行的能力，并对某些参数的影响进行了分析。然后，设计了安装在固定线路客车上存储设备的最小容量。确认存储设备的容量可以降低。最后，估计在每个公交车站附近安装光伏组件所需的容量。