从混合动力到燃料电池化之路

加州空气资源委员会，是以全球路面交通提出最苛刻要求和严苛排放法规而闻名于世，而且成为不同于过去政府先驱者。Mary D.Nichols主席在底特律车展后自信地表示，全球正加快朝着自动驾驶方向发展。混合动力车辆将成为工业标准，而且出现各种车型和平台。将来加州车辆要电气化。美国联邦州为打开电动车销路已经起草不同促销计划，以及为配备燃料电池车辆构建加氢站网。还有一些欧洲国家如德国为了向前推进电驱机动性已经草拟了国家层面发展规划。从技术角度插电式-混合动力系统开始进入角色。

Darmstadt技术大学车辆驱动和内燃机研究院对不同系统和形态插电式-混合动力适合的市场进行量化调研。丰田公司混合动力产品占全球混合动力乘用车最大的百分比，高达市场份额60%，全球提供31个车型，其中14个在欧洲。为什么日本制造厂家没有追循当时流行的48伏轻混系统，而只是有限定的追寻插电式-混合动力，另外在比利时Zaventem采访丰田R＆D副总裁Gerald Klillmann也谈到这个问题。另外他解释为什么车辆制造厂家大多都放弃由配件供货商来制造混合动力组件，而是自己开发和制造。