电动汽车的续航里程会对电动车的使用产生影响吗？

各国政府都在大力推广新能源汽车以减少化石能源的消耗和空气污染。汽车制造商研究发动机节能高效的技术（ICEVs）作为短期的增量创新解决方案。同时他们也大力发展替代燃料汽车(AFV),包括混合动力汽车（HEV）、插电式电动汽车（PHEV）、电动汽车(EV)和燃料电池汽车（FCEV）。本文主要是研究影响纯电动汽车市场占有率的主要因素。

基于文献综述选择了5个影响电动汽车使用的重要独立变量。本研究的计量经济模型表明电动汽车与内燃机车的相对价格、行驶里程和市场上的可用车型是影响电动汽车市场占有率的主要因素。充电基础设施也是制约电动汽车发展的一个重要因素，但是随着政府政策扶持，这个问题将慢慢得到解决。

研究表明续航里程依然是影响电动车大规模使用的主要障碍。日常行驶范围可作为电动汽车驾驶里程的参考数据。根据本文的研究数据，现阶段市场电动车的续航里程为300公里，且续航里程远大于城市用车驾驶范围。提高成本和扩大电动汽车续航里程之间的平衡是电动汽车市场进一步发展的决定性因素，因为随着行驶里程的增加，边际效用递减。随着电动车续航里程的增加，电动汽车市场份额也会随之增加。政府应该有效的分配资源，如进一步完善电动汽车基础设施建设、研发支持和科技奖励等。