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2017年2期
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目录
专题
高品质重型汽车燃油消耗与排放分析模型
用于高品质发动机的热场集成模拟方法
高品质PFI喷射系统的研究
水平对置式发动机的声品质分析
高品质变速器效率的理论分析
基于粉末锻造的发动机高品质连杆研究
汽车制动器高品质制动衬块尺寸的确定
高品质天窗挡风板的风噪声分析
碱激发无机聚合物构成的高品质制动衬块
基于高品质材料的高压进气消声器
基于高品质汽车覆盖件优化改善NVH特性
基于车窗玻璃生产过程分析提高车窗品质的研究
车辆座椅调节器声品质的识别与评价
闭合件公差对高档汽车认可度的影响
高品质超低电压智能定子驱动电机的研究
逆变器调制策略对电机声品质和效率的影响
汽车零部件随机疲劳的现代评价方法
提高车辆换挡品质的鲁棒性优化设计
车辆仿真过程中自动变速器换挡策略的研究
汽车电子产品中螺钉拧紧品质的控制
汽车内外饰部件耐擦刮伤性能评价的新方法
综述
发动机技术及未来挑战
变速器节能技术和动力传动技术的发展
基于软/硬件在环技术的半主动悬架控制系统发展
基于动力指标评估发动机起停技术
汽车状态预测技术发展趋势
发动机起停技术在实时驾驶环境中的实施
设计开发
基于先进高强度钢的商用车横向稳定杆设计
温锻与挤压镁-8铝-0.5-锌合金差速器壳的工艺设计
商用车锻造混合车轮的轻量化设计
汽车内饰件注塑成型的优化方法
基于SLM技术的分层设计
EcoCAR2先进车辆传动系统的设计验证
车辆天线支撑结构的多相轻质结构设计方法
用于分析新车车内空气质量的扩散采样方法
基于网络物理生产系统的选择性和自适应生产系统实时优化匹配方法
性能分析与控制
改善汽车NVH特性的先进分析技术
改善汽车噪声与振动的液力悬置研究
车内噪声的主动消除与评价
齿轮泵振动特性和噪声模型的建立与验证
轻型车阻尼系统的结构噪声控制
用于评估车辆结构传递噪声的源路径贡献分析
基于车内噪声仿真平台的车辆噪声传播路径分析
4×4重型商用车副变速器的NVH性能分析与改进
车内NVH优化的振动传递路径和路径排名研究
车内风噪的仿真与评价系统
基于人工神经网络的汽车内部噪声客观评价
发动机特性和传播路径对驾驶室噪声影响的分析
发动机起停系统对汽车NVH和起动性能的影响
整车仿真技术的研究
橡胶减振器对发动机NVH性能和热性能的影响
双增压直喷汽油机NVH集成的研究
双筒减振器模型的噪声和振动分析
噪声阻尼润滑系统NVH的控制研究
汽车空调噪声的传递特性
车用橡胶软管NVH的特性分析
汽车仪表板减振性能评估
自动起停系统对汽车噪声排放的影响
试验检测
制动盘噪声的基础试验研究
车辆制动噪声的试验模拟研究
基于虚拟动力总成的轻型车柴油机噪声研究
基于多次喷射策略降低柴油机排放和噪声的研究
柴油机齿轮噪声的感知研究
基于汽车悬架结构模式和车室内声学结构模式的试验方法
用于车辆传递函数预测的FEA-SEA混合模型研究
扭转振动测量系统的研究
汽车语音清晰度测量方法
用于对转弯指示器声音质量评估的多维评价方法研究
汽车及总成部件
实现混合动力汽车高品质驱动的DC-DC转换器
采用双电机和单向离合器的3速变速器
新型节能平衡阀
基于轮胎空腔噪声的新型轮上谐振器
基于感应电机的电变速器
基于直流电机的E-shift变速机构
热能转换器
基于三相感应电机的太阳能电动汽车电力推进系统
汽车电子
汽车电子控制系统软件的无线升级
汽车电控节气门的不对称建模和控制
汽车软件品质管理中随机分析方法和关键绩效指标的应用
基于VPRS方法的汽车嵌入式软件品质评估
汽车电子控制单元的自动化测试技术
用于高品质光电探测器的砷化镓光场效应晶体管
电子节气门控制系统过冲抑制器的模糊策略
基于视觉体验的车内信息娱乐屏幕布置研究
用于统一诊断服务和车载诊断系统的故障检测通用模型
新能源汽车
高品质插电式混合动力汽车结构的设计研究
高品质混合动力汽车能量管理系统的设计
高品质混合动力汽车效率优化的控制分析
混合动力汽车驾驶性能的分析与提高
四驱混合动力汽车防滑控制策略
混合动力汽车和纯电动汽车的估计策略
混合动力汽车再生制动与摩擦制动的新型协同控制方法
自动变速混合动力汽车制动系统和再生制动联合控制算法
插电式混合动力汽车在瑞典应用的可行性分析
电动客车的被动安全评估测试和模拟
制造与装备
激光焊接技术对先进高强度钢焊缝的影响
TWIP钢板电阻点焊的研究
异种材料(Fe-Al)的焊接技术
高精度聚合物灯具的激光焊接
超高强度钢激光焊接时的变形研究
材料应用
汽车先进高强度钢结构件的研究
高温TWIP钢的显微组织和力学性能
高强度热冲压工具钢
电阻点焊高强度钢的机械强度分析
用于汽车废气处理的铁催化剂研究
用于超级电容器的石墨烯
碰撞负荷下新型高强度ADI材料部件的性能
发动机阀材料高温试验研究