扭转振动测量系统的研究

扭转振动测量系统的研究

扭转振动对许多系统的运转起着重要作用，例如机械式钟表的振动平衡。在车用内燃机和船舶推进系统中，由于内燃机曲轴旋转不平衡引起的扭转振动很可能会产生干扰噪声与振动而导致元件故障，因此应该尽量减轻。在车辆动力传动系统设计中，一个是关注传动系扭转振动特性；二是关注共振带来的危害，因此需要特别注意系统扭转振动的固有频率。

研究认为，即使是在混合动力汽车、纯电动汽车和氢技术有所发展的情况下，在未来很多年内传统内燃机仍将是车辆的主要动力之一，因此现在及未来都将面临着减轻扭转振动的工作。为了很好地解决扭转振动问题，采用具有优异性能的测量系统至关重要。扭转振动的测量基于旋转部件通过等角位移所需的时间变化，从而获得部件转动角速度变化的信息，与系统线振动的测量有所不同。扭转振动测量通道必须具有较高的采样率，以确保时间测量的精确性。

PikesPEAK是一款模块化的数据测量系统，专用于扭矩和振动行为的高速测量，可完成转速、模拟和音频信号的高速测量及瞬态过程的连续测量。该测量系统具有如下特点：①可并行低速信号和高速信号；②能记录车辆数据总线的异步信号；③每条通道采样频率可达500kHz，可单独配置；④鲁棒性好、结构紧凑、非常适合移动数据采集；⑤模块化设计，用户可根据测量任务灵活扩展。PikesPEAK使用基于Windows的配置软件，可轻松实现测量任务配置和使用以太网完成数据的传输。德国AFT公司可提供专用于扭矩和振动分析的软件-OpeRa。

刊名：Automotive Testing Technology International（英）

刊期：2013年第6期

作者：Schaeffler Engineering GmbH

编译：张林林