发动机起停系统对汽车NVH和起动性能的影响

发动机起停系统对汽车NVH和起动性能的影响

为了满足燃油经济性和符合排放法规的要求，评估了各种与汽车和动力总成相关的技术。发动机起停系统是其中最具成本效益的技术，该系统可显著缩短发动机的怠速时间。介绍了发动机起停系统，并分析了其对汽车NVH特性和起动性能的影响。

对消费者而言，发动机起停系统必须是快速、可靠和一致的，要能够在驾驶员释放制动踏板、踩加速踏板的时间内完成发动机起动工作和变速器传递扭矩的准备工作。无论是从触觉还是声学角度来看，整个过程都不会损害驾驶员的操纵舒适性。具有发动机起停系统的汽车，其NVH特性的关键指标为振动剂量值、功率谱密度、发动机起动时间和起动延迟；表征其起动性能的关键指标为发动机再起动时间和变速器传递转矩的准备时间。为实现发动机起停系统的精确工作，需要借助曲轴传感器和凸轮轴传感器确定发动机曲轴转角位置。通过对燃烧参数的优化，在美国城市循环工况（FTP75）或新欧洲城市循环工况（NEDC）下，采用发动机起停系统可使汽车的燃油经济性提高3%～5%。发动机起停系统对汽车NVH特性的影响主要是由于曲轴旋转和发动机的压缩行程引起的，采用具有液力变矩器的自动变速器可改善其对汽车NVH特性的影响。

ThomasWellmannetal. SAE

2015-01-2183.

编译：李臣