橡胶减振器对发动机NVH性能和热性能的影响

橡胶减振器对发动机NVH性能和热性能的影响

散热片加速了发动机表面的热传递，但其在不同的频率下振动会产生不良的辐射噪声。为减轻这种影响，在散热片之间插入橡胶减振器，可以降低散热片振动的振幅，从而降低散热片表面的辐射噪声。

采用数值模拟和试验测量方法分析了橡胶减振器对发动机NVH性能和热性能的影响。进行了有橡胶减振器和无橡胶减振器的发动机噪声试验对比，对比结果表明，无减振器时辐射噪声的频带在较高发动机转速下加宽。利用有限元分析进行基础设计，分析散热片振动的模式。低频率时局部散热片振动模式为振动主导模式。研究发现，振动的固有频率增加，则振动幅度减少。对气缸盖新设计模型进行发动机噪声提取试验。将新设计的无减振器发动机与基础设计的有减振器发动机的噪声进行对比。采用计算流体动力学（CFD）分析软件研究了橡胶减振器对发动机的热性能的影响，研究表明，橡胶减振器影响发动机周围自由流动的空气，增加了发动机的整体温度。分析了橡胶减振器对成本和环境的影响。这项研究可以作为无橡胶减振器发动机结构设计拓展技术。还需要对流体（空气）和结构（阻尼器）在不同发动机转速下的相互作用而产生气动噪声的影响做进一步的研究。

刊名：Applied Acoustics（英）

刊期：2014年第75期

作者：O.P.Singh et al

编译：朱延蕾