用于分析新车车内空气质量的扩散采样方法

用于分析新车车内空气质量的扩散采样方法

车辆内部的空气质量已经引起越来越多的关注。新车内部的主要空气污染物是挥发性有机化合物（VOC）。在研究新车车内空气质量时，抽样是该过程最重要的阶段之一，这一阶段的任何随机误差都对所获得分析结果的可靠性产生影响。广泛应用的空气抽样方法分为3种，分别是主动采样、扩散采样方法和全空气采样。全空气采样很少用于室内空气调查，因为该方法需要大容积的罐或袋，存在不利于运输的问题。主动采样方法通常应用于现场分析，而且需要使用电动空气泵。在将主动采样方法用于常规分析之前，需要验证一些参数，如解吸系数、回收率、取样重复性等。因此，将扩散采样方法用于分析新车车内空气质量。

扩散采样方法最常用于室外空气质量调查，其具有如下优点：①方法简单，易于实施和处理，需要很少的训练；②不需要昂贵的泵及其校准设备，且没有功率要求；③小型、轻型取样器；④具有确定长期监测中有机化合物平均浓度的能力。空气速度是影响空气采样的最重要因素之一，当空气流速过高时，在扩散表面处可能发生一些湍流，这可能导致有机化合物扩散到吸附表面。另外，当空气流速过低或没有空气流出现时，有机化合物的吸附仅在扩散采样器附近发生，这可能导致吸附剂填满吸附表面，并且对所选择的化合物获得较低浓度。因此，在采用扩散采样方法分析新车车内空气质量时，需要控制好车内空气流速。

刊名：Original Paper（英）

刊期：2015年第6期

作者：Joanna Faber et al

编译：王莹