插电式混合动力汽车在瑞典应用的可行性分析

插电式混合动力汽车在瑞典应用的可行性分析

采用GPS记录私家车的使用数据，评估了插电式混合动力汽车（PHEV）在瑞典应用的可行性。通过432辆传统瑞典汽车的记录数据，并将其参数化后，分析了旅行次数、每次驾驶距离和停车时间的GPS数据，记录时间为30天或以上。

假设与PHEV同行的车辆执行相同的个性驾驶，并使用简单的参数化分析该假设的要求。假设未考虑驾驶行为、气候条件和交通状况等的差异且只关注行驶的距离。开发了一个用来分析汽车运动模式对电池利用率影响的架构，以及不同的技术经济条件和基础设施条件对电池相关成本和潜在燃料节省的影响。

缩短充电桩与充电桩之间的常规距离会提高纯电动汽车驾驶的潜力，并且随着行驶里程的增多，PHEV应用的可行性也得到提高。因此，上班族很可能是第一批PHEV的用户，因为对于他们来说，PHEV最具成本效益。方便在工作场所使用的充电基础设施会增加上班族选择PHEV的机会。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2015年第143期

作者：Lars-Henrik Björnsson

编译：赵前