采用双电机和单向离合器的3速变速器

采用双电机和单向离合器的3速变速器

随着环境法规的日益严格，电动汽车的使用比例在不断地增加。由于电动汽车也需要实现高效率驱动，所以电动汽车需要安装机械多速变速器，但采用传统的机械多速变速器则存在体积大、质量大且能量消耗大等弊端。鉴于此，提出了采用双电机和单向离合器的3速变速器。该变速器结构简单（没有活动离合器）且能被安装到车轮处而作为驱动单元的一部分，从而使其具有较高的可靠性，且省去了速度改变时推动离合器所需的能量消耗，可最大化体现电动汽车的优势。介绍了该变速器的工作原理、组成部分及其试验结果。

所提出的3速变速器要好于在电机与车轮之间安装的2速变速器，这种紧凑的3速变速器不会发生在减速时突然变化和升速时能量传输的中断，因此可以在没有换挡冲击情况下实现平稳的速度变化。电动机作为驱动源比内燃机作为汽车的驱动源具有更好的转矩、转速特性，因为车辆爬上陡坡时会产生高温，因此其需要具有良好的电机与车轮之间的双速传输特性。由于电机在低转速下的能源效率较低，因此需要有一个良好的电机与车轮之间的双速传输，而这种3速变速器可以满足这种要求。

Young-bongBangetal. 2015IEEE/ASMTransaction on Mechatronics.

编译：孙坚