热能转换器

热能转换器

从目前汽车的发展趋势来看，世界各国的政府和科研机构都在致力于研究减少燃料消耗和尾气排放，因此混合动力汽车、电动汽车和其它燃料电池汽车等各种新能源汽车得到大力推广。动力汽车的一大特点就是会产生巨大的能量消耗，这些能量全部来自于汽车的动力系统，对于一台普通的汽油机来说，其产生的能量只有25%用于车辆本身的动力输出，剩下75%的能量分别消耗在冷却（30%）、热损失（40%）、和摩擦损失（5%）。为了减少整个汽车的能量损耗，从汽车的配件驱动和发动机本身着手，将汽车产生的废热收集起来并转化成电能而重新再利用，以提高整个汽车的能源利用率，这可以通过一种热能转换器来实现上述目的。该热能转换器既可以像一台发电机一样将机械能转化成电能，其又可以像一台发动机一样将电能转化成机械能。这种切换由一套控制系统来实现，并且可以定义输入输出的范围。对发动机和热能转换器共同产生的功率进行标定，热能转换器所产生的能量由发动机产生的热能决定，当发动机在额定功率下工作一段时间后，发动机产生的一定热量成为热能转换器的能量输入。有了热能转换器，发动机和转换器可以交替工作，转换器吸收一部分发动机输出的能量及产生的热量，并将其转化为电能，成为实现车辆影音娱乐等功能的能量来源。

CelsoR.Lima.SAE

2014-36-0243.

编译：张苏铁