电动客车的被动安全评估测试和模拟

电动客车的被动安全评估测试和模拟

随着能源和环境要求的日益严格，电动客车逐渐出现在市场中并发挥着重要的作用。由于REESS（可充电储能系统）在电动客车与庞大障碍物碰撞的情况下存在相当大的风险隐患，而现用的测试设备又非常昂贵，因此采用了计算机模拟电动客车和障碍物碰撞并对其风险进行评估。

在UN/ECE 100.2法规中已有对电动客车的部分被动安全要求。UN/ECE 100.2法规规定了电动汽车安装电气设备的具体要求和REESS的被动安全要求。该法规规定了测量REESS元件的绝缘电阻要求，及其在振动环境下的REESS安全性振动试验、热冲击试验和耐火试验等。

在被动安全性方面，机械完整性和机械冲击测试具有很大的重要性。机械完整性测试的目的是探讨REESS在车辆碰撞过程中接触负荷下发生的行为；机械冲击测试的目的是验证REESS在车辆碰撞过程中惯性负荷下的安全性能，具体的试验条件可参考UN/ECE 100.2法规。本文按照试验要求进行了上述两个测试。同时，用FEM（有限元方法）模拟电动客车与庞大障碍物碰撞过程中的REESS力学特性。

为了提高计算精度，对测试车中的材料性能进行测试。REESS的结构材料是S235，REESS与车体焊接，为了更好地描述焊接后的材料力学性能，焊接后的材料性能数据由制造商提供。

研究结果表明，FEM仿真模拟结果和试验结果具有较好的一致性，因此可以对电动客车的被动安全评估进行测试和模拟。

刊名：Procedia Engineering（英）

刊期：2015年第114期

作者：Stanislav Spirk et al

编译：王莹