目录
- 汽车行业中感知质量的定义
- 面临汽车产品质量挑战的集成设计
- ECQFD、LCA及可持续分析集成模型的发展
- 基于全面质量优势的动态保质设计
- 基于多元贝叶斯控制方法的汽车车身质量控制优化
- 基于精益汽车制造的动力总成机电一体化系统改进
- 基于双标图监控质量变量的汽车工业案例分析
- 印度汽车工业中的质量成本研究
- 重型车辆燃油经济性测试技术的发展
- 基于技术、市场和政策提高重型车辆效率的拖车技术
- 内燃机冷起动系统的解决方案
- 降低商用车轮胎滚动阻力的先进技术和研究现状
- 商用车换挡品质客观评价方法
- 成功预测产品性能的方法简介
- 汽车零部件供应网络结构
- 基于汽车零部件供应网络结构的产品特征及供应商生产策略
- 基于相关性反馈方法的汽车产品设计模式开发
- 汽车车身平台架构系统的设计方法
- 基于灵敏度的多目标车辆悬架系统设计
- 预览主动悬架控制的设计
- 车辆悬架系统试验设计方法与优化
- 基于RCAR试验的汽车前保险杠横梁优化设计
- 一种梁概念模型及优化处理方法
- 桥梁结构参数和车辆载荷的识别
- 基于加强筋和质量块的汽车面板结构模式优化方法
- 制动片尺寸及使用寿命的优化方法
- 车身前端工程设计过程的优化
- 基于铝车身优化的车辆燃油经济性与耐撞性
- 基于CAE集成方法的车辆外覆盖件质量分析
- A级车外部车身壁板表面扭曲可见度的量化
- 车辆操纵过程中车身的瞬态变形估计
- 汽车内部声场与车身结构相结合的试验声学模态分析研究
- 基于虚拟仿真技术中非线性模型评估铝制前副车架的疲劳寿命
- 基于子系统级别法的车门下垂调整设计仿真分析
- 基于底盘集成控制提高汽车中心区操纵稳定性
- 基于元模型多约束条件的控制臂形状优化
- 提高侧翻性能的大客车车身截面试验研究和数值分析
- 低载荷底盘的应力分析
- 基于底盘集成控制提高汽车高速转向特性
- 基于底盘集成控制技术实现车辆路径跟踪
- 排气系统轻量化的可能性及约束
- 衡量手动变速器同步器性能的有效方法
- 自动变速器换挡质量预测的建模与检测
- 优化止动器剖面提高手动变速器的换挡品质
- 基于线束模型的换挡品质评价
- 模糊控制策略在自动变速器车辆制动工况换挡时的应用
- 自动变速器液压系统的建模与验证
- 具有高膨胀比和可变气门系统的可变压缩比发动机的潜力分析
- 不同架构的增压系统对发动机效率的影响及参数优化
- 基于模型的发动机管理系统优化
- 帕累托图在汽车制造质量控制中的应用
- DPF+SCR系统的质量检测与排放
- 行车记录仪特征匹配品质的提高
- 光学测量在精益制造中的应用
- 新型汽车底盘试验测试平台的研究
- 一种车用托架的疲劳寿命预测
- 碳化硅火花塞在各种环境下失效的研究
- 缸内活塞环包络表面的优化研究
- 差准双曲面齿轮微分动力学研究
- Z型钢板弹簧的疲劳寿命预测和验证方法
- 各种路况条件下抛物线钢板弹簧的疲劳寿命预测
- 基于测量载荷谱的一种新钢板弹簧耐久性测试和仿真方法
- 基于新高温磨损试验台减少汽车气门和气门座的生命开发周期
- 基于能量分解分析方法提高动力总成效率的研究
- 汽车传动系统尾部平衡测试台的开发
- 基于多体动力学仿真和测量验证的3缸发动机悬置优化研究
- 在线传动系统的疲劳数据采集方法研究
- 基于主动悬架系统改善无平衡轴发动机振动与噪声的研究
- 基于差分缸压的实时燃烧参数评估法则
- 层析粒子成像技术对发动机三维流场的研究
- 火花塞接地电极数对发动机稳定性的影响
- 基于发动机曲轴转速的燃烧参数预测方法
- 基于同步X射线的发动机应力应变研究
- 一种先进的单缸发动机燃料供给装置
- 汽车的太阳能热控制系统
- 商用车辆集成机电系统
- 高性能与高效率的电动汽车轮毂电机
- 博世新型水喷射系统
- 混合动力重型载货车的电动液压助力转向系统
- 基于光学无线集成技术的汽车网络
- 车载点对点网络车辆通信的无线光纤结构
- 基于多进制正交振幅的车与车无线光纤通信
- 基于77~81GHz、±50°扫描范围、16接收器的车用相控阵雷达
- 基于叶斯联盟比赛规则的车联网中信息内容分配
- 用于车辆识别的声信息融合技术
- 基于智能移动设备的雾辅助系统开发
- 氢气燃料汽车性能与排放潜力的分析
- 适用于城市工况的混合动力燃料电池汽车设计
- 改变燃料电池汽车的命运
- IDRApegasus氢燃料电池汽车的优化
- 基于风能的氢燃料汽车与电动汽车的经济性分析
- 能源管理和容错控制策略对超级电容燃料电池电动汽车的影响
- 电动汽车安全性和机动性的电池监测与预诊断技术
- 电动汽车燃料电池超级电容能量储存系统的建模与非线性控制
- 装有燃料处理器的高温质子交换膜燃料电池的动态建模
- 基于模型方法的载货车车载能量单元燃料电池选择
- 基于最优控制策略设计混合动力系统
- 并联式混合动力汽车电源管理的协同仿真
- 液压混合动力汽车的驱动循环预测和能量管理优化
- 光伏能源与电动汽车智能充电及汽车电网的结合
- 电动汽车仿真试验测试台架的动态建模与稳定性分析
- 基于TLH-K纤维激光加工机的热冲零件加工
- 基于层压成形法的新技术及其应用
- 汽车用高强度钢板冲孔工具刃口磨损对零件疲劳强度的影响
- 基于轴向可动模具的钢管液压成形技向术
- 基于TRD和金属喷镀处理的汽车模具表面改性技术
- 冲孔凸模涂层对扩孔率和切口疲劳性能影响
- 全球汽车轻量化材料市场的发展趋势预测
- 储能设备的轻量化
- 基于热冲压技术的汽车用新一代超高强度硼钢
- 1.2GPa级高成形性高强度钢板的开发