车载点对点网络车辆通信的无线光纤结构



车载点对点网络车辆通信的无线光纤结构

一些对车辆框架的主流研究是由不同的国际标准组织进行的，比如IEEE、ISO和C2C联盟。所有这些机构都通过开发某种技术为车载通信提出一种框架，但这些框架都不能同时与异构技术兼容，比如局域网、广域网和蜂窝网络。

随着用户对私家车内互联网需求的增加，多媒体应用推动了安全应用研究的进展，使VANET（车辆自组织网络）成为一种技术主流。提出的光纤无线电（RoF）框架采用无线和光纤集成的方案，利用光纤的高数据速率和安全性。光纤能够提供绿色无线通信接口，并沿着道路安装，为异构无线技术提供支持。

通过对不同技术的研究获得了几个评价参数。生产量和延迟时间是两个关键的评价参数。本文提出3种类型无线技术方案：WLAN、WiMAX和UMTS。研究显示，WiMAX是所有这些无线方案中最好的。将WiMAX与RoF框架进行对比的结果表明，RoF框架在所有情况下都具有优势，并且可以为很多未来的技术提供支持；RoF构架因其强大的功能而大大提高了整个系统的整体性能。几个评价参数表明了RoF框架的强度，证明了RoF框架是智能交通系统应用领域中服务提供商最好的选择。

刊名：Procedia Computer

Science（英）

刊期：2014年第32期

作者：H. H. R. Sherazia et al

编译：王维