汽车的太阳能热控制系统



汽车的太阳能热控制系统

夏日停放在阳光下的汽车车内温度比外界温度高30～40℃，在30℃气温下车内温度可高达70℃，而温升的75%是发生在停车后的5min内。重新进入车内打开车载空调后需要一定的时间才能降低车厢内温度，同时车内过多的热量会损害汽车的内饰及车厢内个人财产。为此，设计一种利用太阳能供电的冷却装置，实现车内温度的恒温控制。

该冷却系统主要由两个高性能微型风扇组成，其中一个风扇用于排出车内热空气；另一个用于吸入冷藏室内的冷空气。通过这种工作方式可达到控制车内温度的目的。冷却装置的工作原理基于牛顿冷却法，且两个风扇所需电量由车内的太阳能电池板提供。

为验证所提出的冷却装置的有效性，利用同一辆车进行4组对比试验。试验条件为：①停放车辆未安装冷却系统；②停放车辆安装冷却系统，但在进气风扇口处未安装冷却室；③停放车辆安装冷却系统，并在进气风扇口处安装丙酮冷却剂的冷却室；④停放车辆安装冷却系统，并在进气风扇口处安装丙酮冷却剂的冷却室，但没有弯曲的软管连接。

记录这4组试验过程中车内温度的变化。试验结果表明，情况④时，在试验前5min内，车厢内温度增长速度非常缓慢，然后开始以恒定速度下降，最后保持温度恒定不变，表明了该装置对车内温度进行控制的可行性。该装置所用能源为太阳能，不会增加车辆额外的能耗。

刊名：International Journal of Engineering Research and Applications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Abin John et al

编译：郭明超