目录
- 汽车工业绿色制造的仿真模型
- 基于自动装配单元的新型生产体系
- 汽车点焊模型有限元分析的发展及其应用
- 基于虚拟技术和人机工程学的轻型概念车装配
- 远程激光焊接在汽车装配系统中的快速发展
- 远程激光焊接在汽车中的应用案例评价
- 厚金属板焊接的生命周期评价技术
- 焊接结构轻量化技术
- 车辆焊接中面临的问题
- 汽车装配过程的优化
- 基于焊接装配方法的重型汽车底盘轻量化设计
- 最新功能设计技术助推汽车设计领域
- 华纳公司质量体系基础研究
- 虚拟样机在汽车复合材料结构设计中的应用
- 实时手势识别技术在汽车工业中的应用
- 小型化、轻量化汽车发动机在生命周期内的耗能与环保性评价
- 奔驰汽车零部件销售线上分析系统的应用
- 一种基于语言化的产品工程设计流程
- 用于工厂布局设计的生产制造系统
- 评价汽车外观造型的实时仿真工具开发
- 发动机副车架的轻量化设计
- 基于静态刚度及动态刚度的车身轻量化仿真优化设计
- 变速器建模过程中的优化设计方法
- 基于试验设计的汽车悬架轻量化设计
- 奥迪后排座椅头枕支架焊接夹具的设计
- 评价高强度钢在热冲压成形中成形性能的方法
- 零件回弹的冲压模具设计程序
- 基于巴特尔结构应力法的铝合金点焊疲劳评估程序开发
- 基于激光焊接方法的铝钢结构轻量化设计
- 基于数字成像的激光焊接接头对整体和局部变形表现的评价方法
- 用于汽车零部件球接触区域检测的可视化方法
- 基于六西格玛设计方法的冲压仿真参数优化
- 新型马氏体不锈钢热冲压底盘零件的疲劳特性分析
- 在热冲压过程中硼合金钢的性能优化
- 有限元分析在管材液压成形中的作用
- 基于屈服条件的板材液压成形最佳工作点评估
- 基于有限元和试验设计分析方法对车身点焊焊点进行评价
- 高强度钢成形极限图的应变率效应分析
- 焊接工艺对高强度低合金钢力学性能及微观结构的影响
- 高强度低合金钢摩擦堆焊的抗点蚀和粘结强度特性分析
- 基于CAE技术的异种材料冷金属过渡焊接性能分析
- 基于弹性厚粘胶层的结构性连接点响应建模和预测
- 多材质轻型车用结构涂层合金的腐蚀性能评价
- 无缝切换双速自动变速器的建模仿真与控制
- 电动汽车无离合手自一体变速器的鲁棒控制
- 轻量化车辆的钛合金螺栓预紧和润滑分析
- 转矩分流行星齿轮的功率流和效率分析
- 基于模拟试验对热冲压固体润滑剂摩擦特性的研究
- 高强度铝合金板材热冲压成形模拟试验
- 热冲压工艺传热系数的测定
- 对热冲压AISI 4140钢奥氏体化温度的测定
- 汽车镀锌钢板冲压件的试验及数值分析
- 电阻点焊参数对焊接品质的影响
- 基于板端部轻压力法的激光切割后残余应力研究
- 使用特殊焊接接头的超声波焊接研究
- 基于最佳电阻点焊参数的低碳钢焊接质量研究
- 焊接工艺参数优化和焊后处理的异种钢耐蚀性研究
- 摩擦点焊工艺参数对铝合金拉伸剪切强度的影响
- 基于脉冲电流电阻点焊工艺的超高强度钢板焊缝强度研究
- 两种焊接方式下铝合金的力学性能试验对比
- 工艺参数对AA6063摩擦堆焊涂层的影响
- 钨极惰性气体保护焊焊接接头的力学特性
- 应用电弧对焊技术的T11型管特性研究
- 厚度比对焊接结构疲劳和有限元寿命评估准则的影响
- 事故车辆焊点模型的研究
- 高效的功率分流式无级变速器
- 无级变速器
- 7速模块化混合动力双离合变速器7H-DCT280
- 新型干式双离合器促动器
- 减少能量损失的动力系统
- 双离合器变速器的塑料注塑式转子
- 博格华纳传动系统
- 汽车电子相关技术
- 提高静电放电性能对半导体技术及汽车电子元件的影响
- 基于变化环境下集成模型的汽车电子/电气系统管理
- 整车制造商和电子设备供应商的协同研究
- 汽车电子零件的散热、安装技术
- 低能耗、高质量的汽车半导体技术
- 汽车用电容式液位高度传感器的设计开发
- 汽车电气化中氮化镓装置的应用前景
- 电动汽车发展前景
- 电动汽车与内燃机汽车CO2排放量的对比
- 电动汽车联入互联网的试验研究
- 适应车辆运行状态的电动安全带
- 电动汽车的电池封装及系统设计
- 基于循环工况的感应电机驱动电动汽车性能分析
- 微型电动汽车的动力总成开发
- 纯电动汽车续驶里程的仿真估计
- 用于具有电能再生能力电动汽车的智能与环保ACC系统
- 用于电动汽车的无缝切换双制动变速器研究
- 基于传动系统和摩擦制动器的电动机直接横摆力矩控制
- 混合动力汽车再生制动技术
- 提高混合动力汽车热效率的研究
- 前驱混合动力汽车多片干式离合器先进技术的应用
- 用于轻型车动力总成与混合动力系统的仿真分析工具
- 轻量化制造新技术在商用车上的应用
- 纤维激光加工机的尖端加工技术
- 基于数控加工中心系统的高精度铰链式机械臂
- 汽车制造用激光加工头的结构和应用
- 焊接机器人单元的任务分配排序和路径规划
- 激光切割加工技术
- 保障行人安全的汽车复合材料阀盖制造方法
- 汽车曲轴焊接修复方法的定量与定性比较
- 金属光造型复合加工方法
- 汽车装配时间的优化
- 对汽车装配中配套工具和连续供给的分析
- 利用高强度钢实现汽车连杆轻量化
- 高成形性1.2GPa先进高强度钢
- 中空微球结构热塑性材料对汽车轻量化的影响
- 新型轻量化汽车风窗玻璃材料
- 铝挤型型材有助于汽车轻量化