多材质轻型车用结构涂层合金的腐蚀性能评价



多材质轻型车用结构涂层合金的腐蚀性能评价

对多材质轻型车用结构合金和涂层方案组合进行评价和比较。合金材料包括镀锌高强度低合金钢、铝合金AA6111和镁合金ZEK100。防腐蚀涂层方案包括预处理表面面漆的多层喷涂：底涂清漆层、聚酯底漆中间层和电泳内层。预处理包括特定合金的商业转化涂层（CC）和等离子体电解沉积（PED）过程，只针对于ZEK100材料。对包覆合金板在ASTM B117盐雾环境中曝露1000h后进行腐蚀评估。曝露合金微观结构的表征腐蚀模式和程度通过光学显微镜和电子显微镜进行观察。对商业涂层方案的适用性研究结果进行了比较，以对研究轻型材料耐腐蚀保护提供参考。

Joseph R. Kish et al. SAE 2015-01-0738.

编译：杨昆

研究结果表明：①ZEK100板经过氧化镁/氟等离子体电解沉积涂层预处理（PED）与ZEK100板预先经过锆钛氧化物转化膜处理工艺（CC）相比，表现出的腐蚀深度和扩散程度大幅度减小。PED涂层EEK100相对于CC涂层IEK100在耐腐蚀性方面的改进被认为是由所采用的预处理层在物理和化学方面的差异所控制，能形成更连续的层（物理）和氟化合物（化学）被认为是有利因素。物理因素可能与等离子体电解沉积ZEK100电泳处理的相容性改进相关。②虽然进行了评估比较和分析，但在材料装配中，镁合金和镀锌钢组件的整合将会导致电化学腐蚀，保护涂层方案只是进行折衷，并且材料也并没有实现电气隔离。电化学腐蚀很大程度上取决于涂层损伤部位电气连接两种不同材料的阴极与阳极之比。非结构型导电粘合剂和薄膜垫圈通常用于不同材料的电隔离。