基于循环工况的感应电机驱动电动汽车性能分析



基于循环工况的感应电机驱动电动汽车性能分析

电动汽车的电机选择十分重要，因为其决定了电动汽车的效率、成本及可靠性。不同的电机在车辆不同的行驶工况下表现出不同的性能，因此有必要针对不同的行驶工况分析电机性能。着重分析了感应电机在不同工况下的性能，并基于此分析确定电机的选择标准。

驾驶循环是由一个标志性城市或地区组成的几个车辆运行条件，其定义了车辆行驶速度、行驶模式，如怠速、加速、减速和巡航，这些循环工况是在不同交通条件下的目标区域内测试车辆的运动，其代表着车辆的实际操作方案。因此，在电动汽车的发展过程中必须考虑其适用的特定区域。电动汽车的另一个因素在于电机的选择。由于电动汽车主要由电池、电机、能量转化装置等组成，所以电机的选择决定着驱动系统的可靠性、效率及成本。一种电机不能在不同的行驶工况中表现出相同的性能。电机的选择取决于其适用的工况和满足车辆动力学方程，基于驾驶循环的理念，电机过载系数是选择电机时应主要考虑的因素。

通过对不同驾驶循环进行分析，讨论了应用于电动汽车不同类型的电机。另外，感应电机因良好的鲁棒性、可靠性、低成本和成熟的控制技术而广泛用于电动汽车。对感应电机应用于电动汽车的完整分析过程进行了讨论，并为电动汽车选择电机时需要讨论的参数也做了分析，同时认为选择电动汽车的电机应基于工况需求。

Amit Kumar Singh. 2014 IEEE International Conference on Power Electronics，Drives and Energy Systems （PEDES）.

编译：刘欢