变速器建模过程中的优化设计方法



变速器建模过程中的优化设计方法

介绍了一种新的优化设计方法，该方法利用响应曲面法来估算辛普森变速器的负荷承受能力。辛普森变速器是由中心太阳齿轮与两个行星齿轮捏合而成。该齿轮组拥有3个不同的齿轮传动装置，其中，第3个直接驱动齿轮是由美国工程师霍华德辛普森研发的。响应曲面法是一个统计工具，主要应用于设计前期的建模过程和优化设计，并在实际试验发生前确定完整的试验设计方案。该设计目标就是输出响应变量，该变量受几个独立的输入变量影响。试验中，通过改变个别输入变量发现并确定影响输出变量变化的原因。

研究表明，优化设计方案可以从输出结果获得，同时所建立的数学模型可以用于研究分析输入因素对输出结果的影响。这将有助于设计人员建立符合标准的产品，从而避免在设计过程中利用传统机械故障理论去分析同一系统。

刊名：Lecture Notes in Engineering and Computer Science（英）

刊期：2015年第1期

作者：Pranab K Dan et al

编译：王一浏