专题

1. 缸内直喷汽油机排放的新特征
2. 改善直喷汽油机燃烧的多级喷射研究
3. 小排量直喷汽油机不同喷射策略的研究
4. 基于紫外-可见数字化成像技术的直喷式汽油机多次燃油喷射研究
5. GDI车辆颗粒物排放因子和非挥发性粒子浓度的研究
6. GDI发动机运行策略对CO、HC和PM/PN排放的影响
7. 高燃油效率和低排放的GDCI多缸发动机研究
8. 低空燃比和EGR稀释率对GDI发动机性能的影响
9. 燃烧极限工况对直喷汽油机性能的影响
10. GDI发动机液化石油气分层混合燃烧特性的研究
11. 基于流体动力学模型的直喷汽油机碳烟形成过程研究
12. 以汽油和E10燃油为燃料的压燃式直喷汽油机燃烧排放研究
13. 涡轮增压直喷发动机防早燃的机油技术
14. 基于不同直喷策略提高均质压燃汽油机性能的试验研究
15. 运行参数对直喷汽油机烟尘排放的影响
16. 基于综合分析方法的涡轮增压直喷汽油机分级喷射研究
17. 低压EGR系统对涡轮增压直喷发动机的影响
18. 研究法辛烷值和马达法辛烷值对直喷汽油机性能的影响
19. 高压直喷米勒循环式汽油机增压与气门正时的协同作用研究
20. 乙醇-汽油混合燃料对直喷-均质压燃汽油机燃烧和性能的影响
21. 实现涡轮增压直喷汽油机燃烧自动控制的参数校准
22. 乙醇对GDI发动机缸内废气微粒的影响
23. 润滑油对GDI发动机颗粒物排放的影响
24. 不同注射参数对使用乙醇-汽油混合物HCCI直喷发动机的影响
25. 直喷汽油机缸内等离子点火系统的台架试验
26. 基于TEM评估缸内直喷汽油机产生颗粒物的大小
27. 涡轮增压GDI发动机的声学信号处理与控制

综述

1. 可变气门驱动技术与可变压缩比技术相结合在汽油机上的应用潜能
2. 提高汽油机热效率的方法
3. 基于实时辛烷值实现汽油机的高效运转与减排
4. 气门升程对HCCI汽油机燃烧和排放的影响
5. 低成本含水乙醇对汽油机燃烧排放的影响研究
6. 反应性控制压缩点火技术对发动机排放量和燃油经济性的影响
7. 废气再循环系统在小型汽油机中的作用
8. 可变压缩比技术在汽油机上的应用研究

设计开发

1. 双缸涡轮增压概念汽油机燃烧系统设计
2. 基于类金刚石镀膜涂层气门挺杆的GF-5、0W-20型机油开发
3. 基于4冲程汽油机中汽油与天然气燃烧转换的发电机开发
4. 增程式5冲程发动机的开发与验证
5. 汽油-液化石油气火花点火发动机爆震预测模型
6. 不同涡轮增压发动机废气能量回收方法
7. 可控自燃汽油机的燃烧控制研究

性能分析与控制

1. 基于稀薄燃烧技术的汽油机被动SCR系统性能评价
2. 基于贫油分层工况DISI发动机喷油正时对喷射和燃烧特性的影响
3. 可变气门正时对均质充量压燃汽油机燃烧和排放的影响
4. 汽油微粒过滤器对直喷汽油机纳米颗粒物排放的影响
5. 基于酯化琼崖海棠油的可变压缩比发动机运行特性
6. 压缩比对使用异丁醇汽油混合发动机性能的影响
7. 压缩比和衍生十六烷值汽油对压缩点火发动机的影响
8. 基于AutoEKG燃油系统分析仪的汽油机燃烧质量评价
9. 小型发动机汽油喷射和汽油-甲烷喷射的试验分析
10. 压缩比对使用纯乙/甲醇汽油和无铅汽油发动机性能的影响
11. 提升轴技术对汽车燃油经济性和温室气体排放的影响
12. 混合燃料对火花点火发动机废气排放的影响
13. 基于CO2减排技术的车辆动态动力学系统模型和HIL仿真
14. 基于常规辛烷与生物燃料的轻型乘用车性能评估
15. 基于催化还原系统的稀燃汽油机排放性能分析
16. 进气门延迟关闭对缸间动力的影响
17. 内燃机中可变冷却液温度的控制及其对燃油消耗的影响
18. 双阶段燃烧系统对点燃式发动机稀混燃烧的作用

试验检测

1. 以甲醇与汽油混合物为燃料的发动机性能试验研究
2. 发动机润滑油和燃油对小型发动机低速早燃的影响
3. 点燃式发动机性能最佳掺混比的试验研究
4. 基于光谱分析的HCCI燃烧过程研究
5. 乙醇汽油燃烧后NO的催化转化研究
6. 乙醇汽油机银/铝催化剂选择性催化还原NOx的试验研究
7. 添加乙醇时汽油的层流燃烧速率研究
8. 可变压缩比和进气稀释对汽油机燃油效率和排放的影响
9. 基于可变气门升程的汽油机缸内滚流特性研究
10. 减少冲程数实现汽油机的小型化
11. 火花塞间隙对氢气点燃式发动机性能影响试验
12. 基于滑模观测器检测并隔离涡轮增压汽油机的故障
13. 高压缩比掺氢天然气发动机动力输出特征研究

汽车及总成部件

1. 新型2.0L I4涡轮增压直喷汽油机
2. 新型梅赛德斯-奔驰4缸涡轮增压直喷汽油机
3. 实现汽油机小型化的电动超级增压器
4. 用于直喷汽油机多模式运行的新型喷射器
5. 丰田小型涡轮增压发动机的集成式驱动力控制系统
6. 直喷压燃汽油机电子控制系统的发展

汽车电子

1. 车内多线路无线传感器网络
2. 单一压电式传感器
3. 基于本体建模和自动推理的自适应传感器融合系统
4. 用于地面车辆导航的低成本传感器和车辆模型研究
5. 多传感器融合系统
6. 基于CANalyzer的CAN网络
7. 分布式无线传感器网络

新能源汽车

1. 电动汽车的主动电磁阻尼设计
2. 基于滑模控制的混合动力总成主动阻尼控制系统的开发
3. 电动汽车的内置式永磁电机冷却系统
4. 电动汽车设计优化：高精度永磁电机模型的集成
5. 变速器配置对电动汽车总传动效率的影响
6. 实现电动汽车感应电机耗能最小化的直接转矩控制
7. 用于插电式混合动力汽车的新型4轴矢量控制双转子永磁同步电动机技术
8. 电动汽车模块化多电平逆变器设计与控制
9. 机械混合动力系统的飞轮拓扑优化
10. 混合动力汽车换挡和转矩分配的优化
11. 混合动力汽车变速器旁路离合器
12. 小型混合动力载货汽车燃油经济性及废气排放控制方法的研究
13. 基于废气能量回收的柴-电混合动力客车发动机建模
14. 混合动力汽车增程器方案分析
15. 新能源汽车温室气体排放技术

制造与装备

1. 基于搅拌摩擦点焊的异种金属连接
2. 铝合金搅拌摩擦焊
3. 超声波焊接对汽车线束终端完整性的影响
4. 铝合金搅拌摩擦焊焊接质量的优化
5. 基于蒸发箔致动器的AA6061铝合金和DP780双相钢冲击焊接研究
6. 基于搅拌摩擦焊的铝合金焊接接头腐蚀行为研究

材料应用

1. 汽车高固体含量涂料应用技术
2. 汽车涂层稳定性和热效应的研究
3. 基于改性NR和PET的汽车金属涂层研究
4. CrN/AlN超晶格涂层的热稳定性分析
5. 润滑性硬质涂层在发动机零件上的应用