基于常规辛烷与生物燃料的轻型乘用车性能评估



基于常规辛烷与生物燃料的轻型乘用车性能评估

生物燃料作为一种汽车燃料已经在世界范围内有着越来越广泛的应用。研究了低浓度生物燃料混合物对一辆轻型四轮车燃油消耗性能和加速性能的影响。甲醇燃料与分别为5%、10%和15%辛烷进行混合，然后进行了加速测试和燃油消耗测试，用于评定实际驾驶周期和变载荷工况下的车辆动力与排放性能。测试车辆采用轻型的四轮客用模型车辆，其来源于一个欧洲的项目，目的是通过结构最优化设计尽最大可能减轻车身质量，增加车辆的各方面性能。该车辆能够搭载2名乘员，由一台100mL排量发动机进行驱动。为了能够达到最优化设计的目的，所有的结构设计工作都是在Ansys平台下开发完成的。所有的测量都进行了1个特定的驾驶循环。试验结果显示，在甲醇含量较高的情况下，燃油消耗会更少。然而，混合生物燃料对于加速性能的影响只比用纯辛烷时增加了一点。测量混合燃料的热值和粘性等，以确定试验结果产生的原因。相对热值较高的燃料将会有比较好的燃油消耗性能，而相对粘性较小的燃料则会有较好的加速性能，但在有些情况下二者是矛盾的。同时，评估了结构化设计的充分性。

刊名：Procedia Engineering（英）

刊期：2014年第9期

作者：Nahian Bin Hossain et al

编译：王也