混合燃料对火花点火发动机废气排放的影响



混合燃料对火花点火发动机废气排放的影响

通过试验方法，研究了乙醇汽油和甲醇汽油对于发动机性能和燃烧特性的影响。试验用车装备一个4缸、4冲程、多点喷射和火花点火内燃机。试验在一个底盘测功机上进行，为试验车提供了速度工况和发动机负荷工况，可以较为全面地测试发动机。试验工况有2种不同车速（80km/h和100km/h），有4种不同的轮上功率（5、10、15、20kW）。使用E5、E10、M5和M10作为添加剂的发动机排放性能数值同只用纯汽油的排放性能数值进行比较。试验结果显示，当待测试的发动机使用乙醇汽油燃料或甲醇汽油燃料且车速为80km/h时，CO、CO2、HC和NOx的排放量均有所减少，这是由于氧元素在乙醇或甲醇当中的含量使得燃烧过程有所改进，燃料的燃烧工况相对较好，使得各种污染物的产生量较小；当车速为100km/h时，混合燃料的排放废气有变复杂的趋势，尤其当轮上功率为15kW时，发动机污染物的产生量与发动机即时工作状况密切相关，难以仅通过车速和车轮负荷功率两个量来进行表征，因此需要进行更加细致的工况分解和更为全面的试验验证。

刊名：Renewable Energy

刊期：2013年第5期

作者：Mustafa Canakci et al

编译：王也