基于废气能量回收的柴-电混合动力客车发动机建模



基于废气能量回收的柴-电混合动力客车发动机建模

在汽车领域，针对有害气体（如NOx、HC、CO和PM）排放，欧洲已有严格的排放标准，并应用了很多节能减排技术，以使汽车的排放符合严格的法规要求。

混合动力客车利用能量存储系统，将车辆的驱动轮与发动机断开，这样发动机会最大限度地接近其最佳运行状态，但是燃料的能量仍然以热能的形式经排气系统浪费掉。在排气系统上安装一个汽轮机可以很好地解决此问题，即汽轮机通过捕获浪费掉的热量并将其转换成有用的电能。

建立了柴-电混合动力客车发动机模型，通过柴油-电混合循环采用混合动力模型评价了混合动力客车的性能，分析了汽轮机的功率分布及其对混合动力客车燃油消耗的影响。结果表明，在典型的行驶周期内，装有汽轮机的混合动力客车燃油消耗量降低了2.4%。

混合动力客车的发电机经优化后可提高车辆/发动机组件和汽轮机的性能，使燃料消耗减少3.0%。一辆普通客车通过优化可降低燃料成本，每年约可节省12000元。

刊名：Energy（英）

刊期：2014年第65期

作者：Ian Briggs et al

编译：张振伟