研究法辛烷值和马达法辛烷值对直喷汽油机性能的影响



研究法辛烷值和马达法辛烷值对直喷汽油机性能的影响

汽油机的燃烧性能通常根据研究法辛烷值和马达法辛烷值大小来体现。研究法辛烷值和马达法辛烷值分别表示不同条件下汽油的抗爆性能。研究法辛烷值的测定是在发动机转速600r/min、进气温度52℃条件下，与汽车在轻度到中度负荷时的行驶工况相对应。马达法辛烷值的测定是在发动机转速900r/min，进气温度149℃条件下，对应于汽车在恶劣条件下的行驶工况。通常燃油的马达法辛烷值比研究法辛烷值低10个数值左右。

研究表明，在现代汽车中马达法辛烷值没有研究法辛烷值重要，降低对马达法辛烷值的指标要求能够改善汽车性能，并有助于炼油厂生产汽油。同时，当辛烷值变化相同时，增加研究法辛烷值比减少马达法辛烷值更能提高发动机功率和加速性能，这对于特殊用途发动机燃油效率的提高也会有所帮助，如在高压缩比和非常高的研究法辛烷值条件下。也有学者提出，在评价燃油辛烷质量时，应综合考虑研究法辛烷值和马达法辛烷值。

在油门全开时的加速条件下，试验研究了研究法辛烷值和马达法辛烷值对能满足欧4标准的直喷汽油机功率和加速性能的影响。测试了采用15种燃油，这些燃油的研究法辛烷值在95～103之间变化，其研究法辛烷值减去马达法辛烷值为15。为了确定含氧化合物的任何特定影响，同时测试了HC和含有乙醇的混合物。测试结果证明了马达法辛烷值并不能很好地预测汽车发动机的燃烧性能，马达法辛烷值较大时会增加汽车在油门全开条件下的加速时间。

Richard Stradling et al.SAE 2015-01-0767.

编译：黄潭