新型梅赛德斯-奔驰4缸涡轮增压直喷汽油机



新型梅赛德斯-奔驰4缸涡轮增压直喷汽油机

开发了一种全新梅赛德斯-奔驰发动机系列，内部型号分别为M270和M274的4缸涡轮增压直喷汽油机，其特点是具有最高的效率、动态性能和可变性，并可根据市场的特定条件而采取降低CO2排放的技术。为了改善该汽油机的NVH性能，采用极为紧凑的兰彻斯特平衡模块，以平衡二阶惯性力。开发了3种降低燃油消耗和CO2排放的技术，即可变凸轮机构变换气门升程的技术、分层燃烧技术和燃用CNG技术。借助于Camtronic可变凸轮机构变换气门升程的技术降低换气损失，而采用分层燃烧可以明显改善高压效率，从而使燃用汽油的潜力达到极限。CNG发动机通过改变燃料的化学成分就能极大降低CO2排放量。由于CNG具备良好的抗爆震性能，因此其是用于增压汽油机的理想燃料。采用可变凸轮机构可使发动机降低CO2排放量的潜力达到3%～5%，而采用CNG可使其潜力增加到20%以上并同时还采用博世公司MED17.7型电控单元。

鉴于未来全球越来越严格的C02排放法规，奔驰公司战略性的工作突破方向有两点：①力争在更宽广的市场上推广应用分层燃烧和CNG技术，但这只是在燃料具有足够可用性的情况下才能得以实现；②传统4缸汽油机系列必须实现动力总成的混合动力优化。

刊名：国外内燃机

刊期：2015年第2期

作者：M.Murwald et al