分布式无线传感器网络
2016-12-07
汽车文摘 2016年8期
分布式无线传感器网络
分布式无线传感器网络(WSN)监测可以提供位置源定位功能。传感器按照感知外部环境的物理方法可实现主动和被动两种检测。该传感技术在方向、范围等方面具有独特的性能。基于独立衰减模型方法,分布式算法或中心算法可以精确定位单个和多个目标源的位置。由于计算量和通信量与部署节点的功率成比例,需要评估系统的功率消耗性能。
本文将测试目标定义为安装在车上的发动机,因为其能在所有方向上产生一个连续的声音。为了便于车辆定位,声音传感器采用被动的感知外部环境的方法,只接收声源连续不断发出的信号,常用于描述车辆声学特性的部分,如汽车车厢、排气系统、轮胎、轮胎与路面的相互作用等。提出通过接近速度矢量估计(PVVE)提高传统基于能源(CEB)定位的一种新系统,通过基于个体WSN节点输出的集体轮廓图确定信号源的位置,并需要一个额外跟踪算法在显示器上显示静止的目标。PVVE系统的主要目标是通过分析目标运动的物理特性来缩短基于声音能量的WSN定位系统的运行时间。通过分析等值线分布,传统的基于能源定位的整合源于部署节点的个体声能,基本的系统架构简单明了。节点过滤器由一个包线检波器(ED)和连接输出滤波器PVVE的高通滤波器组成,其响应速度矢量节点。对于一移动车辆,由平方反比定律(ISL)引入的显著水平变化使PVVE产生输出过渡和集体能量分布,通过分析等高线图从前端站点定位目标分析图。
刊名:Sensors(英)
刊期:2013年第13期
作者:Keonwook Kim
编译:于立娇