基于综合分析方法的涡轮增压直喷汽油机分级喷射研究



基于综合分析方法的涡轮增压直喷汽油机分级喷射研究

试验研究了涡轮增压直喷汽油机的分极喷射，以正丁醇或汽油为试验燃料。该发动机配备了涡轮增压装置，且气缸具备相同的几何参数（内孔、中孔和压缩比）。气缸顶端有4个气门且具有固定位置的火花塞，火花塞的点火方式为表面电荷点火。发动机利用传统的细长火花塞和可容纳石英窗口的光学顶部，进行可视化的试验对比分析。同时，发动机的喷油器采取侧向安装方式，设有6个导向孔以引导其将混合气体准确喷至活塞顶部。

在试验过程中，不同条件下喷射压力要始终保持在约10MPa；通过对喷射时间和喷射次数的调整来研究它们对于燃烧和排放的影响。通过光学元器件的跟踪记录燃烧进程，即通过循环捕捉来达到可视化，这其中自然发光和火焰光谱均处于紫外线可见范围。

光学数据与热力学分析和废气排放常规测量之间有一定的相关性。多次喷射（即每个循环两次注射）的效果对于汽油的影响几乎可以忽略不计，但是对于可替代燃料而言意义确是显著的，尤其从单次喷射过渡到两次喷射的中转过程，可以明显看出显著差异。这主要针对不同混合物的形成过程，以及正丁醇的蒸发性能。

Simona Silvia Merola et al. SAE 2015-01-0748.

编译：王一浏