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2017年9期
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目录
专题
基于低功耗蓝牙实现V2V通信的研究
基于拓扑优化方法的V2V通信高指向性天线设计
车辆间弹性网络V2V-EN
城市环境中V2V通信传输模型的仿真与性能评估
基于V2V通信的车辆稳定预览控制器设计
不同传播路况下的V2V通信模拟及天线误包率评价
用于V2V和V2I通信的异构无线网络性能评估
基于可见光通信的V2V智能通信系统
基于LTE-D2D的V2V通信协作方案
基于调度间隔与波束宽度良好匹配的最优V2V毫米波通信
交通拥堵情况下的V2V通信协议定量研究
基于城市交叉道路工况的汽车M IMO天线V2V通信性能试验评估
V2V通信安全的风险评估
V2V通信中信息传播安全性研究
在交通繁忙环境中的安全有效V2V通信认证方法
基于短程V2V通信技术的分布式虚拟交通信号灯算法
基于前照灯光束模式模型的V2V通信系统性能研究
基于直接序列码分多址雷达系统的V2V通信
基于V2V和V2I通信的ADAS性能改善研究
实现V2V和V2I通信的DSRC技术
基于V2I通信的交叉路口处车速优化算法
高速公路上RSU尺寸对V2I通信性能的影响
基于车载网络的V2I通信安全匿名认证方式
基于ZigBee的V2I通信节能技术
V2I毫米波通信中雷达辅助波束对准技术的研究
基于OFDM-IM技术改善V2I通信误码率的研究
基于V2X通信的交通拥堵预测算法
多信道V2R通信的服务配置
提高V2I通信公平服务的研究
OFDM设计参数对V2X通信性能的影响研究
基于多重散射环境的V2I与V2V通信空间调制分析
基于多业务信道分配的V2X通信技术
基于V2I通信的车辆定位技术
基于车联网的V2V可见光通信分析
基于V2X通信技术的自动驾驶汽车自动通过十字交叉路口研究
综述
车载网络通信协议标准化问题研究
车联网开放创新平台Smart Device Link
车联网数据清洗及其面临的挑战
基于智能联网汽车的车联网技术
联网汽车的技术问题及解决方案
车联网的结构、协议与安全
汽车领域的网络安全
智能交通系统的机器对机器无线通信
车联网中AKM安全体系架构
车联网的安全问题
车联网下的社交驾驶
车辆间射频识别通信的研究
5G通信技术在汽车上的应用
用于物联网汽车的老年人医疗保健服务概念设计
设计开发
未来车载以太网的实时性和安全性研究
车载以太网的应用及其结构设计
车联网信息服务系统M yFord Dock的开发
车联网网关架构的设计
新型车载信息系统的多目标决策方法
基于面向服务的车载网络设计
基于云计算的车联网通用开发平台
车载网络中信息传播的网络覆盖方案
基于车联网的智能路径推荐协议
基于传感器融合的汽车定位方法
基于虚拟开发环境的车载网络拓扑结构确定方法
车辆系统实现通信的方法
基于Ad-hoc车载自组织网络的分布式网络调度模型
性能分析与控制
瞬态传输误差下交换式以太网的可靠性分析
基于互联车辆技术的队列长度估计自适应信号控制
汽车运行时控制网络的安全性能分析
空白空间分布式多跳自主V2V通信系统的分析
基于车辆通信的TCP/IP安全协议比较分析
基于博弈论算法的物联网交通灯控制
网联汽车的安全漏洞及其对协同驾驶的影响
试验检测
车载通信中CAN总线协议和FlexRay协议的对比研究
基于CAN网络传输数据实现驾驶员识别的研究
基于梯度方向和车载网络信号实现车道检测的研究
以太网在车载网络中安全性和有效性的研究
基于小重叠碰撞信息的汽车高速碰撞安全性研究
GPS与GSM技术在车辆碰撞检测中的应用
路侧单元通信中访问请求队列的研究
基于激光诱导击穿光谱的视觉无法识别车辆制动轨迹检测
基于地图和道路标记检测的自动车辆精确定位方法
汽车碰撞实时检测方法及其应用
基于深度学习和虚拟数据的交通信号灯检测技术研究
汽车及总成部件
基于局域网络汽车线束的电力线通信系统
汽车嵌入式安全智能网络控制器
可提供事故热点警告的车载信息系统
基于成本函数行人模型的V2X行人防撞系统
基于GNSS接收机和V2V/V2I通信系统的协同车辆自定位系统
基于语音和手势的人车交互系统
汽车电子
汽车嵌入式防火墙的软硬件设计方法
汽车电子安全授权机制
防止对车载E/E系统未授权访问的措施
车载无线传感器网络架构
无线车载传感器网络系统基站与用户设备通信接口的开发
基于控制器区域网络的汽车安全系统设计
基于局部网络技术的汽车系统节能研究
光纤网络替代CAN协议的汽车总线系统解决方案
电动汽车动态充电系统
采用超级电容的电动汽车动态充电拓扑结构研究
基于无线电能传输的电动汽车动态无线充电技术
电动汽车高速行驶时电池动态充电性能的研究
用于电动汽车动态充电的感应无线电能传输技术
使用平行电缆线的电动汽车动态充电系统
电动汽车动态无线充电的充电通道设计
ChAdeMO和CCS/COMBO两种不同动态充电标准的研究
基于FastInCharge项目的电动汽车静态充电和动态充电研究
实现电动汽车动态充电的检测方案
电动汽车高功率动态充电系统的研究
用于电动汽车动态充电的CWD车道建立与仿真
制造与装备
采用等离子氮碳共渗和CAPVD技术处理AA6082-T6铝合金
自动化FCAW力学性能增强区域面积的预测
不同轻质材料单搭接头性能的研究
材料应用
胶粘聚合物-金属汽车发动机罩
天然纤维复合材料汽车发动机罩
轻量化风窗玻璃耐冲击性能的研究
无铅焊点材料305SAC的研究
CFRP轻量化零部件的应用研究