提高V2I通信公平服务的研究

提高V2I通信公平服务的研究

车载设备（OBU，用于传播安全相关的警告信息，以及有关交通灯变换的信息，或简单地利用车载自组网络提供诸如因特网接入或音乐下载的车载服务）和路侧单元（RSU）之间（V2I）的通信可以通过两种方案实现：①利用具有高吞吐量的蜂窝网络为移动节点提供支持，这种方案通常不能在关键时刻为车辆提供精确信息；②在IEEE 802.11p节点间利用无线或有线链路固定RSU，实现车间（V2V）通信以及对外部网络的访问。由于蜂窝网络中的通信公平性和资源管理问题已得到广泛的研究和讨论，因此无线网络通常与资源共享或分配有关，如果以不平衡的方式分配资源，则可能导致车辆接收信息匮乏、浪费或冗余。目前，还没有提供可以将RSU信息根据车载自组织网络通信服务公平性均匀分配给车辆设备的方法，而本研究关注的是V2I通信的分配均匀性问题。为了解决该问题，将RSU进行多样化分析，研究其对通信效率的影响，同时引入RSU选择算法，以提高V2V通信的公平性，使不同RSU和OBU能够相互连接。在两种车载自组织网络拓扑结构（城市道路和高速公路）下分析了5种情景下RSU的定位。仿真结果表明，RSU信息传输的均匀性提高了50%。

刊名：Ad Hoc Networks（英）

刊期：2016年第37期

作者：Michał Hoeft et al

编译：赵唤