基于车联网的V2V可见光通信分析

基于车联网的V2V可见光通信分析

在车联网环境下研究了车辆之间的可见光通信（VLC）。随着户外照明和车辆照明中发光二极管的普及，可见光通信技术应用于车辆与车辆（V2V）以及车辆与基础设施（V2I）。介绍了这一新兴领域最新分析了进展并可见光发散问题。另外，还对实际车辆光源下典型的V2V可见光通信系统性能进行了评估。评估过程中考虑了所测量的前照灯光束模式和道路反射光影响。根据光电探测器（PD）距水平面的位置，距离70m的两辆车进行V2V可见光通信时，其信息传输速度可达50Mb/s。

对V2V可见光通信进行试验表明，基于V2V以及与V2I的VLC系统，其输入输出量和错误率低，车辆VLC系统具有良好的可适应性。但在许多其它方面，该技术还处于起步阶段，仍需在信道建模、物理层设计和上层协议方面做进一步的研究。

对VLC系统信道的建模和特性研究主要限于室内环境。对于户外环境，就车联网来说，需要考虑太阳辐射和其它车辆或路灯中的人工光源等产生的干扰。同时，需要进一步考虑能见度受限的天气和环境条件（如下雨、下雪、下雾的天气和汽车废气）以及不同灯光闪烁的影响。

对VLC系统物理层的设计也主要限于室内环境。其中，随着工作次数的增加，物理层中每个信号间隔会与信号间干涉范围成线性或指数增长，这就使信号传输更加复杂。因此，也需要对车联网性能进行全面的分析

刊名：Vehicle Technology Magazine（英）

刊期：2015年第15期

作者：Murat Uysal et al

编译：赵唤