基于控制器区域网络的汽车安全系统设计

基于控制器区域网络的汽车安全系统设计

汽车作为交通工具已成为人们生活中重要的部分，而其照明系统面临着以下几个主要难题：①夜间行驶对向车辆车灯照明的眩光效应事故，即使驾驶员将本车的灯信号调节到昏暗模式，也会对对向车辆驾驶员造成影响；②汽车接线的短路故障：③对感知燃气泄漏火灾事故：④汽车发动机位置温度的故障。对此，提出了基于控制器区域网络（CAN）的汽车安全系统，其具有主次两个模块，并通过CAN协议通信。主模块具有气体泄漏检测与保护和温度监测功能，次模块具有自动前照灯调节功能和短路故障线路指示功能。针对夜间行车前照灯亮度对事故的影响，提高驾驶员视野清晰度，SAE（美国汽车工程师协会）规定汽车照明中昏暗模式亮度为380～500lux，明亮模式为700～850lux。利用模拟和数字传感器实现短路故障的在线检测、气体泄漏检测和预防措施，并监测发动机的温度。通过CAN串行通信协议，实现主次模块之间的通信。驱动程序所需要的数据显示在仪表板中。开发了SMT（表面组装技术）与SMD（表面贴装器件）组件，采用双层PCB（印刷电路板）设计，优化了汽车空间要求和功耗。因此，所提出系统是一种低成本的主动安全系统。

Mr.K.Kalaiyarasu et al.International Conference on Robotics,Automation, Control and Embedded Systems–RACE 2015, Feb 18-20,2015.

编译：王亮