规模化电动汽车与电网智能友好互动关键技术

1. 特约主编寄语
2. 电动汽车与电网互动：综述与展望
3. “人-车-桩-路-网”深度耦合下的配电网协同规划与运行优化
4. 美国加州车网互动政策、标准与市场机制最新进展及其启示
5. 电动汽车与充电设备充电安全预警研究综述
6. 信息-物理-社会视角下的电力-交通耦合网络建模与协同优化
7. 基于动态自适应图神经网络的电动汽车充电负荷预测
8. 基于时序注意力机制的电动汽车灵活性概率建模
9. 面向多场景辅助服务的大规模电动汽车聚合可调度容量建模
10. 考虑电动汽车和5G基站的电力-信息-交通耦合网络需求响应策略
11. 考虑电力-交通耦合网动态协调的EV集群灵活性挖掘与优化调度
12. 计及多重不确定性的规模化电动汽车接入配电网调度方法
13. 基于V2G 与应急通信的配电网信息物理协同快速恢复方法
14. 车联网环境下电动汽车主动充电引导模型
15. 融合路网-电网信息的电动汽车充放电行为引导与调控策略
16. 基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
17. 考虑负荷空间均衡和充电站合作博弈的快速充电定价机制
18. 考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略

学术研究

1. 基于功率动态分配与容量短期补偿的用户侧BESS复用策略
2. 数据中心集群灵活边界下电力系统分布鲁棒优化调度方法
3. 基于低风速功率修正和损失函数改进的超短期风电功率预测
4. 虚拟惯量控制对直驱风电机组载荷影响的分析及评估
5. 风电虚拟惯量延时的影响机理模型解析及替代性研究

1. 基于电压补偿的双端直流配电网电压就地协调控制