中国汽车市场
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2009年1期
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市场动态
市场动态
封面话题
09年中国车市究竟会怎样?
09年车市 有信心也有变数
新的一年中国车市将会保持低速增长
三大趋势提振09年市场
车市总需求维持08年水平已属不易
小排量车的春天真的来了?
二三级市场将成主战场
09年进口车市不容乐观应谨慎运作
08年车价降幅趋缓
专家观点
未来30年 中国汽车业将保持持续增长
金融危机与汽车工业
完全有理由对09年车市充满信心
2009年汽车经销商应苦练内功
车市观察
面对金融危机中国汽车该怎么办?
是谁一手造成了美国金融危机
奥巴马:拯救底特律!
中国或成“全球汽车业救星”
金融海啸来袭 中国汽车如何转危为安
找寻缺失的信心
危机之中也存在机遇
车企逆市扩产为哪般?
危机之下 车市价格傩系或将重新洗牌
市场分析
进口车:年关降价冲星
进口车市:冷了华南热了华北
换牌新政策让二手车市场更规范
黄标SUV博得二手车商欢心
大量黄标商用车涌向河南、山东等地
高端访谈
保持信心变“危”为“机”
新A4L为中国人而加长
上海通用用当代精袖打造当代君威
数据
11月份汽车产销环比小幅下降累计增幅跌破10%
11月份乘用车市场需求呈现低迷累计同比增速回落加快
商用车
4万亿元对商用车影响究竟有多大
4万亿元商用车企的“强心针”?
媒体看点
卡车市场:实际拉动还未显现
难享4万亿元成果客车企业或向农村市场转移
拉动效应十分有限
09年商用车可能进入新一轮增长
有帮助但更多的是提升信心
4万亿带给商用车多少机会
刺激政策将撬动2009年中国重卡市场
商用车出口“以守为攻”
2009年商用车市场“六大”猜想
解放,从共和国“长子”到“赚钱机器”
华菱“星凯马”叫板欧美重卡
零部件
危机是中国零部件业向外转型的机遇
零部件企业如何走向海外市场
零部件自主研发困局难解
经销商
经销商:牛年盼牛市
经销商:受灾严重 先求生存再求发展
这时候,我们需要团结
4S店二手车置换业务 亟待开采的“金矿”
汽车文化
外国加强交通安全管理妙招迭出
汽车厂商争相追逐中部区域市场
车型价格
国内市场主要乘用车型价格表