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2024年12期
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刊首语
共建开放开源、共享协同的汽车软件新生态
热点追踪
特朗普胜选,全球汽车产业博弈新篇开启?
暂缓电动化,欧美就能补上短板?
中汽协之声
中国新能源汽车首个年度1000万辆达成
风起东方,站在千万辆的新起点上
封面故事
软件驱动智驾,融合共创生态
智驾无界,共筑未来出行新生态
扬帆远航:汽车软件何以驶向全球蓝海
革新出行体验!车联技术解锁智能座舱时代
解密汽车软件风口的财富密码
共建汽车基础软件融合新路径
飞行汽车引爆低空经济:科幻正在走进现实
中国汽车充换电生态大会专题
共绘新能源汽车智慧补能生态新图景
交能融合,构建高质量高速补能体系
商用车换电模式能否“换道超车”?
城乡充换电设施需普及化均衡化发展
快字当头!共探电动汽车“超充时代”更优解
充换电产业蓬勃发展,共性议题引发热议
车企观察
无畏征服,东风猛士917以何成为国车骄傲?
国车典范!江淮皮卡勇夺中国皮卡出口桂冠
行业报道
“加仓”不断,外资车企、供应商共迎新变局
从东南亚出发,中国汽车加速全球化
汽车Z世代
新能源车年度一千万辆达成,Z世代有话说
北伏倒下,映射出欧洲能源转型的阵痛阴影
数据洞察
2024年10月国产汽车销量305.3万辆
2024年10月国产乘用车销量275.5万辆
2024年10月国产商用车销量29.8万辆
2024年10月国产新能源汽车销量143万辆
2024年10月国产汽车出口量54.2万辆
2024年1-10月二手乘用车市场分析
2024年10月国产动力电池装车量59.2GWh
截至2024年10月充电设施累计1188万台
2024年10月全球车市:美亚增长,欧洲普降