2024年全球车市：美洲增长，亚欧普降

全球主要汽车市场发布的销量数据显示，继2023年全球汽车市场加速回暖后，2024年全球车市呈温和复苏态势。

美国：新车销量1633.0万辆，同比增长2.0%

根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2024年12月，美国汽车销量完成153.0万辆，同比增长1.7%；2024年，美国汽车销量为1633.0万辆，同比增长2.0%。

2024年，分主要车型来看，轻型车销量为1585.1万辆，同比增长2.2%；重型卡车销量为47.9万辆，同比下降5.5%。在轻型车中，轿车销量为297.0万辆，同比下降4.7%；轻型卡车销量为1288.1万辆，同比增长4.0%。

分市场来源看，美国国内产轻型车销量为1218.1万辆，同比增长0.1%。其中，国内生产轿车销量为202.7万辆，同比下降10.0%；国内生产轻型卡车销量为1015.4万辆，同比增长2.5%。美国进口轻型车销量为367.0万辆，同比增长9.9%。其中，进口轿车销量为94.3万辆，同比增长9.1%；进口轻型卡车销量272.7万辆，同比增长10.2%。

印度：新车销量496.4万辆，同比增长1.7%

根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销售数据显示，2024年12月，印度汽车零售销量完成36.6万辆，同比下降2.6%；2024年，印度汽车零售销量完成496.4万辆，同比增长1.7%。

2024年12月，分车型看，乘用车零售销量29.4万辆，同比下降2.0%；商用车零售销量7.2万辆，同比下降5.2%。

2024年12月，商用车细分车型看，轻型商用车销售4.0万辆，同比下降7.1%；中型商用车销售4，662辆，同比下降6.5%；重型商用车销售2.3万辆，同比下降4.7%；其他商用车销售4，791辆，同比增长11.3%。

2024年，分车型看，乘用车零售销量407.4万辆，同比增长5.2%；商用车零售销量100.5万辆，同比增长0.1%。

2024年，商用车细分车型看，轻型商用车销售55.8万辆，同比下降0.7%；中型商用车销售7.6万辆，同比增长6.8%；重型商用车销售31.8万辆，同比下降2.9%；其他商用车销售5.3万辆，同比增长21.8%。

日本：新车销量442.2万辆，同比下降7.5%

根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2024年12月，日本汽车新车销售完成33.0万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车销量为28.1万辆，同比下降7.0%；商用车销量为4.9万辆，同比下降19.5%。

2024年，日本汽车新车销售完成442.2万辆，同比下降7.5%。其中，乘用车销量为372.5万辆，同比下降6.7%；商用车销量69.7万辆，同比下降11.5%。

2024年，日本乘用车销量分车型看，普通乘用车销量175.5万辆，同比下降0.1%；小型乘用车销量76.8万辆，同比下降14.1%；微型乘用车销量120.2万辆，同比下降10.4%。日本商用车销量分车型看，货车销量68.6万辆，同比下降11.8%；客车销量10，097辆，同比增长20.1%。

韩国：新车销量135.7万辆，同比下降6.4%

根据韩国五大整车厂发布的销售数据显示，2024年12月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和KGM五大车企韩国国内新车销量118，812辆，同比增长4.0%；2024年销量同比下降6.4%至1，356，706辆。

2024年销量分厂商来看，现代同比下降7.5%至705，010辆，位居首位。第二名起亚同比下降4.2%至540，010辆，第三名KGM同比下降25.7%至47，046辆，第四名雷诺韩国同比增长80.6%达39，816辆，第五名韩国通用同比下降35.9%至24，824辆。

全球销量方面，现代同比下降1.8%至4，141，791辆，起亚同比增长0.1%达3，083，371辆，韩国通用同比增长6.7%达499，559辆，KGM同比下降5.7%至109，424辆，雷诺韩国同比增长2.6%达106，939辆。五家公司总计同比下降0.6%至7，941，084辆。

分车型销量方面，起亚中型SUV Sorento销售94，538辆，排名第一。起亚MPV Carnival销售82，748辆，排名第二。现代中型SUV Santa Fe销售77，161辆，排名第三。

德国：新车销量281.7万辆，同比下降1.0%

根据德国汽车管理局（KBA）发布的数据显示，2024年12月，德国乘用车新车注册量为224，721辆，同比下降7.1%；2024年，累计销量为2，817，331辆，同比下降1.0%。

2024年，从各品牌乘用车注册量方面来看，大众同比增长3.4%达536，888辆，梅赛德斯-奔驰同比下降7.0%至257，888辆，宝马同比下降0.1%至232，886辆，斯柯达同比增长22.0%达205，593辆，奥迪同比下降18.1%至202，317辆。

分燃料来看，汽油车同比增长1.4%达991，948辆，占比35.2%；混动车同比增长12.7%达947，398辆，占比33.6%（其中插混车同比增长9.2%达191，905辆，占比6.8%）；纯电动车同比下降27.4%至380，609辆，占比18.5%；柴油车同比下降0.7%至483，261辆，占比17.2%。

英国：新车销量195.3万辆，同比增长2.6%

根据英国汽车工业协会（SMMT）公布的数据显示，2024年12月，英国乘用车新车注册量为140，786辆，同比下降0.2%；2024年，累计注册量为1，952，778辆，同比增长2.6%。

2024年，分品牌来看，大众增长2.6%达166，304辆，宝马增长12.1%达125，265辆，奥迪下降10.9%至122，431辆，起亚增长4.2%达112，252辆，福特下降23.7%至109，955辆。

分车型来看，第一名福特Puma销售48，340辆，第二名起亚Sportage销售47，163辆，第三名日产Qashqai销售42，418辆，第四名日产Juke销售34，454辆，第五名特斯拉Model Y销售32，862辆。

分使用燃料来看，汽油车同比下降4.4%至1，019，128辆，纯电动车同比增长21.4%达381，970辆，混动车同比增长9.6%达261，398辆，插电式混动车同比增长18.3%达167，178辆，柴油车同比下降13.6%至123，104辆。

法国：新车销量171.8万辆，同比下降3.2%

根据法国汽车产业链平台（Plateforme de la filière automobile，简称PFA）公布的数据显示，2024年12月，法国乘用车新车注册量为183，661辆，同比增长1.5%；2024年，法国新车累计注册量为1，718，416辆，同比下降3.2%。

2024年，分整车厂来看，Stellantis集团同比下降7.0%至452，900辆，雷诺集团同比下降2.7%至425，116辆，大众集团增长5.7%达258，437辆，丰田增长18.6%达134，722辆，现代集团下降9.4%至89，312辆，宝马集团下降1.2%至86，719辆，戴姆勒下降0.7%至53，483辆。

俄罗斯：新车销量157.1万辆，同比增长48.4%

根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的数据显示，2024年12月，俄罗斯新车销量为12.3万辆，同比增长3.3%；2024年，俄罗斯汽车市场累计销量157.1万辆，同比增长48.4%。

2024年，分品牌来看，俄罗斯本土品牌拉达销量为439，035辆，其所占份额为28.3%，排名第一。紧随其后的是中国品牌哈弗，其销量为191，560辆。此外，品牌销量前五名还包括奇瑞、吉利、长安，其销量分别为157，899辆、149，924辆、103，388辆。JAECOO排名第六，销量为49，789辆。欧萌达销量为35，223辆，排名第八。捷途和传祺分别位列第九和第十，其销量分别为34，775辆、28，615辆。

分车型来看，拉达Granta是2024年最畅销车型，其销量为203，342辆，同比增长3.0%。拉达Vesta销量123，688辆，同比增长199.0%，排名第二。哈弗Jolion销量为84，220辆，同比增长51.0%，排名第三。

意大利：新车销量155.9万辆，同比下降0.5%

根据意大利汽车工业协会（ANFIA） 公布的数据显示，2024年12月，意大利乘用车注册量为105，715辆，同比下降4.9%；2024年，累计注册量为1，558，704辆，同比下降0.5%。

2024年，分品牌来看，菲亚特品牌同比下降17.6%至143，867辆，丰田同比增长24.5%达122，946辆，大众同比下降1.2%至121，288辆，达契亚同比增13.7%达97，263辆，雷诺同比增长7.7%达87，159辆。

据外国车经销商协会（UNRAE）统计，2024年乘用车销量分燃料来看，汽油车同比增长2.1%达457，829辆，柴油车同比下降22.7%至218，542辆，混动车同比增长10.2%达633，796辆，插混车和REX车同比下降25.0%至52，720辆，纯电动车同比下降0.9%至65，989辆。