88年产3亿辆，丰田汽车的格局与破局

在汽车行业百年大变局的当下，丰田既是传承者，也是进化者。历经88载，今日的丰田，不单是一个汽车制造商，更是一个推动未来移动出行转型的先锋。

“百年老店”丰田汽车，成立88年来全球累计产量自2023年9月之后已经超过3亿辆。毫无疑问，这是一个令人敬佩的汽车品牌，也是一个创造了无数辉煌历史的品牌。然而，当汽车产业进入新能源时代，丰田给外界的感觉却总是慢半拍。人们不禁要问，那个开创了“精益生产方式”的丰田，那个掀起“效能革命”的丰田，能否延续往日的辉煌呢？

“量产幸福”

丰田的使命和愿景很特别。它的使命是“量产幸福”，其解释为“用技术将未来的便捷和幸福，以触手可及的形式提供给所有人”；愿景是“为社会提供‘移动自由’”，丰田对此的解释是“扩展个人和社会可以做的事情，实现人类和地球的可持续共存”。

尽管上述口号颇有咬文嚼字之嫌，但长期以来，丰田汽车产品的高性价比却是不争的事实。燃油车时代，有着“成本杀手”之称的丰田汽车，大大降低了消费者的使用成本，让更多的普通人加入了“有车一族”，实现了“移动自由”，这大概就是对“量产幸福”最好的诠释。

而“幸福”能够获得批量生产的背后，是“管理模式”和“科学技术”的不断革新。比如在汽车制造业享有盛名的“精益生产方式”，就是起源于丰田汽车公司的一种生产管理方式，这种生产方式以流水线形式生产大批量、少品种的产品，以规模效应带动成本降低，并由此带来价格上的竞争力。丰田生产方式（TPS）可以说是汽车制造界的一座丰碑，它不仅影响了丰田自身，还深刻地影响了整个汽车行业。

在质量管控方面，丰田开创了享誉业界的QDR标准，即“Quality（品质）、Durabili

-ty（耐用性）、Reliability（可靠性）”，这一原则不仅适用于传统燃油车，而且还贯穿于丰田新能源汽车的整个产品线。无论哪种技术路线，丰田基因中的“可靠”“安全”“安心”将贯彻始终。

过去数十年来，“德系车皮实，日系车省油”几乎成为了消费者选购汽车的共识。对普通家庭而言，买车只是开始，养车才是真正的大头支出。得益于对市场需求的敏锐洞察，打造一款可靠、经济、实用的座驾，成为了丰田不懈追求的目标。

轻量化技术是丰田汽车“省油”的一大秘诀，减轻车身重量不仅能提高燃油经济性，还能改善操控性能。以搭载智能电混双擎的卡罗拉、雷凌为例，丰田第五代智能电混双擎技术，通过小型化、轻量化、精密化的设计，让整车实现了深度的“效能革命”，在WLTC综合工况下，其百公里油耗仅为4L左右，在燃油经济性上做到了行业顶流。

除此之外，为消费者保驾护航的技术也有很多。比如丰田的防撞设计采用了先进的吸能结构，碰撞时能有效分散冲击力。再如现在智能化时代的Toyota Pilot高阶智驾，它集成了预碰撞安全系统（PCS）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）等十余项功能，成为很多车型的标配。从车身结构到安全气囊，再到各种电子辅助系统，丰田的安全设计就像一个精心编织的保护网，为乘客提供了全方位的安全保障。

从上世纪30年代发展至今，丰田从一家日本汽车制造商成长为目前全球最大的跨国车企，凭借几十年如一日的战略定力，以及对于消费者需求的深刻洞察，陆续推出了卡罗拉、雷凌、凯美瑞、皇冠、RAV4荣放、汉兰达、普拉多、赛那、埃尔法等影响力深远的经典产品，从A级到C级，从轿车到SUV，再到MPV，覆盖了多个细分市场，并且很多车型都凭借着超高的性价比深入人心。

一路走来，铸就传奇，经典相伴。丰田用半个多世纪的时间证明了什么是“量产幸福”，它不仅生产汽车，更是在持续创造价值。

守正与创新

身处喧嚣的世界，汽车产业最宝贵的品质，就是保持长期稳定的竞争力，以技术为基石，不断夯实基础，实现多线并举，从而描绘出穿越周期、平渡低谷、勇攀高峰的可持续增长弧线。

回望历史长河，守正与创新、激进与沉稳交织在丰田的发展进程中。在当前的电动化时代，丰田并没有盲目地追随潮流，而是以“多路径技术战略”应对市场变革，简单来说就是四个字——“以人为本”。针对不同消费者的不同需求，丰田在多个动力路线上进行了深入的布局，普通燃油、油电混合动力、插电式混合动力、纯电动，乃至氢燃料电池，到处可见丰田的影子。

上述战略因“见效慢”被广为诟病，但从另一个角度来说，这种多元化的策略，不仅为用户提供了更多选择，也为未来的技术发展留下了更大空间。投入较长时间才能看到的回报，是栽培、守护、坚持，只有采取更为深远和战略性的视角规划未来，才能实现企业的可持续发展。

2024年5月，丰田宣布面向未来的投资金额将达到2万亿日元（约合人民币934亿元），重点主题分别为：纯电动车、氢能、发动机、软件定义汽车以及夯实基础。丰田提出了2030年销售350万辆电动汽车的目标，尽管目前来看相去甚远，但丰田正在通过提高盈利能力，为挽回局面创造更大的余地，其2023财年（截至2024年3月）的营业利润突破5万亿日元大关（约合人民币2500亿元），创历史新高。

事实上，在电动化领域，丰田早就已经铺好了路、试好了水。就电动车领域的研发专利而言，丰田拥有两万余项电动车研发专利，名列全球第一，在三电系统等核心领域，建立了全球领先的电动化技术体系。丰田2024年在中国市场推出的两款BEV纯电车型——“bZ3C”和“铂智3X”，均配备了尖端的智能驾驶辅助系统和智能座舱技术，可以说代表了当下丰田在BEV纯电车型上的最高实力。

“站在过去看未来”是丰田一贯的行事风格。早在上个世纪90年代，丰田已开启混合动力以及氢燃料电池技术的研发。1997年，丰田就推出全世界第一款混合动力量产车型普锐斯（PRIUS），革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，奠定了当时丰田的节能环保道路；2014年又推出全球首款量产的氢燃料电池汽车MIRAI，展现了其在新能源领域的持续创新。

在中国，丰田于2019年开启了氢燃料电池技术的推广，并且与清华大学合作成立“清华大学-丰田联合研究院”。2022年，丰田与国内多家汽车厂商以及亿华通共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，以产、学、研相结合的方式，推动氢能源产业的发展以及氢燃料电池技术的本土研发与生产。

此外，丰田在智能化转型方面也不甘落后。与小马智行合作开发的Robotaxi已在中国多个大城市开展商业化示范运营，展现了丰田对于未来出行方式的前瞻性思考。通过不断验证技术的可靠性，丰田的新型出行解决方案不仅提升了安全性，更为各年龄层的用户带来了无穷的便利。

在汽车行业百年大变局的当下，丰田既是传承者，也是进化者。掀开表面的浮华，丰田用脚踏实地的探索与实践，深度参与行业变革。今日的丰田，不单是一个汽车制造商，更是一个推动未来移动出行转型的先锋。

毫无疑问，汽车产业已经进入多元化动力时代，到底哪一种方案才是最好的，没有人知道，就像我们在十年前也无法想象纯电动车如此火爆，前几年还被“唾弃”的增程式混合动力车型如今卖得这么好。丰田没有把“鸡蛋”放在一个篮子里，是福是祸皆未可知。

继承与进化

在刚刚过去的2024年，丰田汽车全球销量为1082.15万辆，同比下降3.7%，连续五年蝉联全球销量冠军。其中在中国市场的销量为177.6万辆，尽管仍然下滑6.9%，但降幅相对其他两大日系车企却小很多（本田下降30.9%，日产下降12.2%）。这无疑是对丰田坚守“长期主义”的最好回报。

当下，智电化浪潮席卷汽车行业，新能源转型大势所趋。下一个时代，丰田又该如何竞逐胜利呢？

曾在2023年时，丰田新任社长佐藤恒治发布了新时代丰田的发展主题——“继承与进化”，提出未来以商品和地域为中心的经营为基础，以电动化、智能化、多样化为核心，发展成为以研发BEV（纯电动车）为中心的移动出行公司。

“兵马未动，粮草先行”。面对即将到来的BEV时代，丰田已做好了充分准备，规划了全新的模块架构，并引入了一体化压铸和CTB电池技术，计划在2026年实现开发费用减少30%，工厂投资降低50%。

在电动化进程上，丰田计划重点提升电池技术。据悉，2026年丰田的固态电池有望下线，性能版车型的续航里程将提升200%，达到1000公里以上，同时成本还将削减20%。丰田计划在2026年推出新一代电动汽车，并将销售目标定为150万辆，到2030年，年产销均将超过350万辆。在氢燃料电池汽车推广上，丰田计划将FCEV以商用车为中心大规模生产，重点与商用车企业合作，从中卡到重卡逐步推广。

在智能化发展方面，丰田汽车将智能化技术延展至汽车、服务以及智慧城市三个层面，包括打造智能车载系统、推出汽车与城市基础设施连接的新服务、大力推动建设编织之城等。在中国，丰田采取了自研与合作并重的策略。其自研的Arene OS操作系统计划在2025年实现量产搭载，通过“工具、SDK、UI”三大支柱，提升智能化平台化能力。在自动驾驶领域，丰田与小马智行、华为等企业展开了深入合作。其中，与小马智行的合作将推动Robotaxi项目的落地，而与华为、Momenta的合作，则将为中国区车型赋能，提升智能驾驶能力。

在多样化方面，丰田汽车围绕汽车产品多样化、汽车市场多样化、汽车能源多样化开展技术工作。在中国的合资公司——广汽丰田启动“聚变2030”战略，展开全体系构造改革，向“全方位自立化”目标迈进，包括深化“中国自研”、加速“商品重构”和推进“渠道变革”等，其中在电动化层面坚定推进多路径布局，构建丰富领先的“全面带电”产品阵容，在智能化领域积极推动电子平台向中央域控制平台转换，加快智驾、智舱的更新迭代。

总体来看，丰田汽车在混动领域依然保持着稳固的领先地位，同时在电动化和智能化转型上也展现出了积极的姿态。通过技术创新、成本控制和市场策略的调整，丰田正努力适应汽车行业的深刻变革，以期在未来汽车市场中持续保持竞争力。其独特的发展路径和前瞻性的战略布局，无疑为整个汽车行业提供了宝贵的启示和借鉴。

“未来哪一条路是正确的？”并没有标准答案，每一条拥有可行性的道路都值得去勇敢尝试。丰田的视野从未局限于技术研发，而是着眼于更为宏大的目标——“改变汽车的未来”。此间，丰田所秉持的长期主义不仅是一种格局，更是一种破局的力量。