CB20四年履职记：逐梦国车品牌崛起大时代

风云际会，躬逢盛世，激流勇进，不负时代。诞生于中国汽车品牌崛起大时代的中国汽车企业品牌官联席会（CB20），4年来凝聚主流车企优秀品牌营销人士的智与力，共逐汽车强国梦，共助品牌向上。

不是在干大事，就是在干大事的路上。不久前，CB20又干成了一件创行业纪录的大事。

汽车行业大事件首次在新年贺词中被国家最高领导人点赞，光荣入选央广总台2024年度十大新闻，1张十大主流汽车品牌新车同框下线的新闻照片被全球主流媒体刷屏……2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动的成功举办不仅是全行业的荣耀，更融入了国家和时代发展的记忆。

2024 年11月14日，这场由工业和信息化部指导支持、中国汽车工业协会策划与组织、东风汽车承办、新能源汽车前十家企业集团一起参与的年度行业重大活动在武汉举行。这座全行业共同铸起的里程碑，从此载入中国汽车产业发展史册。

2025年1月23日，在中国汽车企业品牌官联席会（CB20）新年首次工作会议上，作为年度工作报告中的一项内容，这场活动被作为案例进行回顾、分享，活动组织方领导、CB20主理人、中汽协会副秘书长柳燕再次向大力配合和支持这场活动的十余家企业的品牌官们表达了感谢。

这并不是CB20成立4年来干的第一件大事，也一定不是最后一件。这支由中国汽车工业协会主导的中国主流车企品牌官“天团”，2025年伊始，就百忙之中再聚首，谋划新一年行业品牌发展大计。

乘时代风云，共助品牌向上

一程又一程接力，一次又一次交接，接力棒传递于会议室的方寸之间，而一群人携手持续推动中国汽车品牌向上的使命担当与信念行动，正穿过时代洪流破浪前行，让中国汽车品牌持续绽放光芒。

辞旧迎新之际，CB20又迎来新一任轮值主席。

1月23日，柳燕在北京组织召集了CB20的开年第一会，其中一项内容是联席会轮值主席交接仪式，为CB20第三任轮值主席、广汽集团原宣传部、品牌公关部部长尹捷颁发任职纪念证书，并随后为奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用颁发CB20第四任轮值主席聘书。

作为CB20品联会的发起人与主理人，柳燕在过去的四年里，与吉利控股集团高级副总裁杨学良（首任CB20轮值主席），阿维塔科技总裁陈卓（CB20第二任轮值主席，时任长安汽车品牌公关部总经理），广汽集团原宣传部、品牌公关部部长尹捷（CB20第三任轮值主席）一起，携手30多家中国主流汽车品牌的品牌官们，围绕推动中国汽车品牌整体向上、开展品牌联合活动、记录行业里程碑大事件、打造中国汽车大品牌、助力中国汽车出海、净化舆论氛围等方面开展了大量卓有成效的工作。

将时间的指针回拨至2020年年初，在行业转型升级、中国汽车品牌开始“超车”之际，中汽协会新一届领导审时度势，决定全新成立品牌服务部，将协会的“桥梁与纽带”作用，首次落地到品牌建设领域，开始了行业组织服务品牌发展的全新探索。此前，各大主要汽车行业组织均不曾有过专门针对汽车品牌开展支持与服务的职能部门。

时代的召唤与职业生涯的机缘发生了奇妙的化学反应，在品牌营销领域深耕近三十年，拥有在外资、合资、自主车企担任品牌官资深经历的柳燕，此时正式结束了在车企担任高管的最后一站，完成了职业生涯中一次不一样的转型，加入中国汽车工业协会担任副秘书长，主管行业的品牌服务工作。从效力单一企业，转身为服务一个行业。

在2020年当年的中国汽车论坛演讲中，柳燕表示：站在十四五开局之年的节点上，中国汽车品牌向上有了更坚实的基础、更有利的环境、更广泛的共识、更明确的目标，已经到了厚积薄发的崛起时刻。她说：“在此之前，中国汽车的品牌向上，是飘在空中的抽象概念，或绘在纸上的遥远蓝图，现在，属于中国汽车品牌的时代正在走来，这是所有中国汽车品牌营销人的幸运和机会，打造‘中国汽车’大品牌正当时，需要我们一起努力。”

为此，柳燕开始筹划建立中汽协会与汽车企业之间的品牌营销领域的沟通工作平台。当时协会已有T10、J15、C8、CT30等聚焦行业和产业不同领域并成功运行多年的平台，为加强和促进汽车行业各领域的工作发展发挥了积极的作用。随着全新品牌服务部成立及工作开展，柳燕迅速与主管部门、协会领导及主流企业品牌营销高层沟通，在得到各方共识和支持下，按照同样的平台命名模式，“CB20”作为推动开展行业品牌工作、汇聚中国汽车品牌官的组织应运而生。2021年3月，CB20筹备会暨CB20首次执委会在广州召开。

同年的5月10日，CB20正式成立，首批成员来自20家企业30多个品牌，覆盖自主品牌销量的90%以上。柳燕作为组织与管理单位中汽协会的代表，同时也是CB20的发起和主理人，首次介绍了机构的定位与使命：CB20是由中国汽车企业负责品牌营销领域的高管组成的工作联席会，构建中国汽车行业最具价值和影响力的品牌交流和工作平台；按协会工作平台条例运行，接受工信部的支持与指导。CB20以维护中国汽车品牌全局利益，推动中国品牌整体向上，促进品牌营销健康发展，助力中国汽车品牌共进共赢为使命，为中国汽车品牌发展献计献策，为汽车强国战略实现贡献品牌营销人的集体力量。在影响行业品牌共同利益的重大事件上开展一致性行动。

按照联席会条例，轮值主席应该来自主流汽车企业，品牌官本人应具有品牌营销领域丰富的工作经验，是业内资深人士，具有一定的影响力、良好的业内口碑、行业大局观以及为行业服务的责任感和情怀。吉利控股高级副总裁杨学良被推举为首任轮值主席。

杨学良代表CB20成员单位发布了510共识，提出了规范竞争、共同发展的“八个坚持”，这既是中国汽车品牌的自律行为公约，也是品牌向上的集体宣言。尽管此后行业不断深陷内卷困境，但对规范竞争的倡导，仍然是很重要、甚至更为重要的举措。

4年来，CB20的成员单位早已突破最初的20家企业，除了定期召开的沟通会议、联合活动的开展等常规工作之外，还响应企业共性及典型个性诉求开展了多项专项工作，成为中国汽车品牌官沟通交流的行业平台和中国汽车品牌发展的议事平台。

标记大历史，让世界“看见中国汽车”

如何把“中国产品向中国品牌转变”在汽车行业落到实处？如何落实总书记“把民族品牌搞上去”的嘱托？伴随着CB20品联会的启动，以“看见中国汽车”为主题的中国汽车品牌向上发展专项行动，在工信部指导下、在中汽协会策划组织下，在CB20成员企业积极参与下，于2021年5月10日，在CB20成立的同一天，在长安汽车拉开大幕。

这是业界首次以“中国汽车”大品牌作为一个主体来对外开展活动和联合传播的行业性的品牌行动，是中国汽车行业史上第一个多品牌在同一主题下的联合活动，“看见中国汽车”也成为首个被成功打造出来的汽车行业层面的品牌活动专属IP，在一年又一年的成功运作下不断增值，持续为中国汽车品牌形象提供加持，为优秀企业的品牌传播赋能。

4年来，“看见中国汽车”已携手走进了二十余家企业，记录了多个车企发展的里程碑，见证了很多中国品牌的高光时刻。值得一提的是，当“看见中国汽车”重大活动成功举办时，CB20会发出一张张祝贺海报，成员单位也一次次在官方微博上互动同贺，这展现了中国汽车品牌集体向上、共进共赢的良好风貌。一汽、东风、上汽、长安、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪、小鹏、理想等车企，还有东软睿驰等供应链代表企业，一个个品牌成长故事串接起来的画卷，让中国汽车“品牌向上”故事的“群像戏”在这里得以具象化，并在每年都以精心打造的“看见中国汽车”专题片形式，永久地留在行业的品牌发展史上。

典型的活动案例是2023年7月在广汽埃安举行的中国第2000万辆新能源汽车下线仪式，以及2024年11月在武汉东风汽车举办的中国新能源汽车年度1000万辆达成活动，已成为中国新能源汽车发展史上的标志性事件，对全球汽车产业发展有重大而深远的影响，具有巨大的行业价值、社会价值、品牌价值、传播价值。2024年开展的“看见中国汽车-国车致敬国门”十大品牌联合活动，则作为中国汽车品牌迎接新中国成立75周年的特别策划，献礼华诞。

CB20的这些策划组织与协同行动，为波澜壮阔的汽车产业变革史明晰了时间标尺上的刻度，为这串厚重的数字找到了历史点位，为重大里程碑举办了万众瞩目的“树碑仪式”，贡献了更容易被看见、被记住的“名场面”，让市场在企业和品牌的自身形象之外，不断地看见“中国汽车”大品牌的实力和魅力。

多方凝心聚智，携手共进共赢

2020年以来，在素有“汽车行业风向标”之称的中国汽车论坛上，每年都会有一场聚焦汽车品牌的专题论坛，并已成为中国汽车论坛这一行业顶级盛会中的特色板块。柳燕作为每年这个品牌板块的主理人，紧密结合CB20成员的重点关注确定每年主题，并邀请与话题匹配度最高、最具典型价值和代表性的政企学研重磅嘉宾进行分享，至2025年已经成功举办了五届。“提升中国汽车品牌竞争力”“让世界看见中国汽车”“新汽车时代的品牌建设”“开启品牌营销国际化时代”“全球化时代的中国汽车品牌建设”……中国汽车论坛之品牌主题论坛已经打造成为CB20成员最重要的年度学习与沟通交流平台，以思想成果助力中国汽车品牌向世界级品牌的目标迈进。

在每一次工作会议上，CB20还会邀请成员中的优秀案例操盘者进行实战分享，或者邀请跨界专家按需对成员在工作中遇到的普遍问题进行培训研讨。

其中一个有趣的案例来自2023年2月、春节刚过后的CB20二届二次工作会议。当年春节期间，业内营销同仁流传一个“段子”：长安汽车集团公关团队的同事突然经常被一汽的熟人同行打扰，大家都在咨询同一个他们做过的项目，经了解，是因为一汽集团多个品牌的营销高管和骨干人员都在春节期间被留了“作业”。布置作业的是时任一汽集团董事长的徐留平，起因是他收到了长安汽车寄来的以“酉阳茶油”为主体打造的春节伴手礼，对此礼品的概念意义、设计巧思及品价比等很是赞赏，分享给一汽营销团队要求对标学习并上交书面心得。巧合的是，当时的CB20轮值主席陈卓正是“酉阳茶油”公益项目的主要负责人，于是应CB20主理人的建议，陈卓在春节后举办的CB20工作会议上分享了此案例，以及长安汽车在助农扶贫和品牌公益形象打造方面的心得体会与操盘经验，从“捐”到带货，再到体系性管理的输出，这一案例不仅成为企业出彩的公益活动，也展现了汽车产业作为国民经济支柱产业在社会责任领域的担当与思考。此类交流，也成为CB20后续会议中因地制宜开展的方向。

回应共性诉求，共谋解决之道

回应共性诉求，解决痛点问题，是CB20品联会的重要使命之一。

随着竞争日益激烈及媒体生态演化，行业痛点之多之大，往往超越了行业组织的能力，包括CB20这种联席会类型组织的能力范围。尽管如此，CB20仍尽其所能，4年来开展了多个针对舆论环境的专题行动，维护行业利益，向不良媒体说“不”。

2021年8月，针对个别自媒体连续造谣诋毁多个中国汽车品牌，对品牌造成负面影响的恶意行为，CB20携手吉利、一汽红旗、长安联合发布声明并依法采取了相关行动，旗帜鲜明地反对黑媒体恶意诋毁企业。此次行动成果显著，侵权媒体下架侵权视频并已置顶发布道歉，承诺不再发布不实信息。2024年4月，在CB20的协调下，汽车行业的协会与中宣部旗下协会携手，官方首个汽车产业新闻宣传“打假治敲”研讨会召开。CB20代表企业做了分享，传递了诉求。之后，在国家“清朗行动”成果中，首次出现汽车行业“打黑”案例。

近两年，国内汽车市场竞争日渐白热化，车企被各种销量、流量KPI及生存压力裹挟，品牌建设的长期主义理念，对于一些企业而言，更像是高悬天上的口号。汽车品牌营销人这个群体，也正经历前所未有的艰难时刻。内卷之下，各品牌携手共进共赢的氛围，也不断被恶性竞争的阴影笼罩。

作为CB20第三任轮值主席，尹捷的任职就集中在这段“卷”声遍地的时期。作为曾经的知名新闻媒体人、如今的资深品牌营销专家，她对净化网络舆论环境有更为敏锐深刻的洞察，对品牌营销人的痛点也有更深的理解。

无论是媒体与企业之间，还是车企互相之间，和气伤多了，也伤元气。在这样的时期，只要是对中国汽车品牌整体向上发展有利的事，再难，也一定要想办法做。从这个角度，尹捷认为，CB20的作用更为重要。

在尹捷看来，事在人为，再难的事，只有迈出第一步，才有机会迈出后面的步伐，跬步千里，直至成功。即便中途失败，但已经进行的尝试或许能垫高后来者成功的起点。努力开始做，就一定有意义、有价值。不狭隘、不短视，“大家好才是真的好！”这是尹捷在2025年第一次CB20工作会议上，在轮值主席“交棒”之后的感言。尹捷本人亦在广汽退休之后，继续认真履职CB20轮值主席直至交接，展示了其优秀的职业精神。

有个插曲值得一提。2024年11月，按照CB20联席会条例，执委会通过会议表决程序，通过了由CB20主理人柳燕、现任轮值主席尹捷共同提名第四任轮值主席李学用的推荐提案。之后的12月，传出了李学用在奇瑞集团的新任命，李学用由奇瑞汽车股份有限公司副总裁晋升为执行副总裁。

职位越高，责任越大。在2025年第一次CB20工作会议上，李学用正式接棒第四任轮值主席，并主持了会议研讨环节。在做引导性发言时，他列举了丰田进入美国的正面案例和中国摩托车败走东南亚的负面案例，带领品牌官们围绕中国汽车品牌如何携手走向世界的话题进行了讨论。

李学用在发言中表示，建设“中国汽车”大品牌形象，加速“出海”，才是实现全球化进阶、通向未来发展的必经之路。中国汽车品牌出海是大势所趋，但不能急功近利。通过低价走捷径，短期内赢得的市场，最终逃不脱黯然离场的命运。品牌国际化需要聚焦于品牌向上、技术创新、品质保证、服务到位、市场本地化等方面提升品牌核心竞争力。

无论是CB20主理人柳燕，还是历届轮值主席如杨学良、陈卓、尹捷、李学用，包括CB20的一些核心成员，中国汽车行业有幸拥有这样一群有行业使命感、有大局观、热爱品牌工作、乐于服务行业并帮助他人的优秀品牌经理人。他们的努力，或如春风细雨，悄然无声却滋养一方，或如同春日暖阳，温暖而有力，让更多企业和同仁受益，让“中国汽车”作为一个整体品牌，持续地蓬勃向上。

寄望新年，向全球加速奔跑

面向新的一年，CB20的工作已经开启。在2025年首次工作会议上，各主流品牌代表围绕新年工作计划积极建言献策，劲头十足。

这种对新年工作的高度关注与热烈讨论，并不局限于会议现场，尽管首任轮值主席杨学良与第二任轮值主席陈卓因事未能现场参会，但仍然心系CB20，对新一年的工作依然高度关注并提出了建议和希望。

杨学良表示，未来，CB20需要加强中国汽车品牌在海外市场的品牌建设，打造高技术、高品质、高附加值、可持续发展的中国汽车品牌国际形象，这是CB20建设重中之重。此外，主管部门和行业协会要加大协调力度，加强企业之间交流；加强行业参与者，包括主机厂、供应商、媒体的自律；加强依法合规建设；建议每年举办行业品牌建设交流峰会，加强中国汽车品牌在传播、创意、品牌建设等领域的案例交流、学习与分享。加强年轻人的培养，建立人才库，为行业培养后备人才。

陈卓则为新年工作提出了三点建议：一是扩大交流范围：在华车企均为国际巨头，拥有非常丰富成功的海外运营经验，通过组织与国际汽车品牌、国际汽车组织的交流，将有助于海外市场的经营。二是进一步整合汽车行业内的品牌、营销等资源，形成资源共享、优势互补的良好局面。促进车企之间在品牌建设、市场推广、技术研发等方面的合作，共同应对市场竞争和行业挑战，实现中国汽车品牌的协同发展和整体提升；三是建议继续加强培训交流和人才培养，为行业培养更多高素质的品牌营销和管理人才。

英雄所见，皆有共同的着力点；目光所及，皆是奋斗的新征程。大时代的齿轮与这群奋斗者的脚步，始终同频共振。在中国汽车品牌持续向上、走向世界的历史进程中，CB20既是见证者，也是被时代选中的书写者之一。进入第五个年头，CB20希望每一分的努力，皆能为中国汽车品牌的高质量发展蓝图增光添彩。（中汽协会品展部胡迪、徐泽昊、钟诣对本文亦有贡献）

CB20历任轮值主席新年寄语

杨学良

中国汽车品牌应该走高质量、高技术、高品质、高附加值、合规经营可持续发展之路，要主动承担起企业的社会和环境责任，要挖掘总结出世界一流的管理理念和模式，培育世界一流的人才队伍，让中国汽车品牌基业长青。

陈卓

当前，中国汽车发展充满挑战，但同时超大规模汽车市场的体量优势依然未变，汽车消费升级的发展趋势依然未变，行业发展前景充满希望。希望联席会能够继续汇聚行业力量，引领中国汽车品牌破浪前行，也希望各品牌、各同仁，能在联席会畅所欲言、贡献智慧、凝聚共识。祝愿所有中国汽车品牌百尺竿头更进一步，齐心协力让中国汽车闪耀世界舞台。

尹捷

在品牌向上的过程中，我们还是要坚持长期主义。中国汽车已经走上了世界舞台的中央，高光之下一切都被放大，每个中国汽车品牌不仅代表企业、代表行业，甚至可能上升到中国品牌形象层面。欲戴皇冠、必承其重，我们必须苦练内功重视品牌建设，重视社会责任，积极应对各种挑战，从而把握好更进一步的机遇。希望各品牌之间除了是对手，更是队友，形成合力，促进中国汽车品牌共进共赢。

李学用

2025年将是市场竞争更加激烈的一年，希望联席会各品牌同仁以中国汽车品牌发展为重，着眼长期主义，注重提升企业的品牌建设、产品研发、服务质量，共建良性竞争氛围，携手打造“中国汽车”大品牌。