2024年国产汽车出口量585.9万辆

2024年我国汽车出口量接近600万辆，连续跃升数个台阶，再创历史新高。出口的快速增长对推动我国汽车产业高质量发展、畅通“双循环”新发展格局发挥了积极作用。

2025年1月13日，中国汽车工业协会发布了2024年12月份及全年我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在汽车出口方面，12月份尽管增速继续放缓，但全年出口仍取得了良好的成绩，并再度实现了跨越式发展。

2024年汽车出口量585.9万辆，增长19.3%

中国汽车工业协会数据显示，2024年12月，我国汽车出口量为50.4万辆，同比小幅增长1.1%。其中，分车型类别来看，乘用车出口量为42.6万辆，同比增长1.1%；商用车出口量为7.8万辆，同比增长1.0%。分能源类别来看，传统燃料汽车出口量为37.1万辆，同比下降4.3%；新能源汽车出口量为13.4万辆，同比增长19.8%。

从累计数据来看，2024年全年，我国汽车累计出口量为585.9万辆，累计同比增长19.3%。其中，分车型类别来看，乘用车累计出口量为495.5万辆，累计同比增长19.7%；商用车累计出口量为90.4万辆，累计同比增长17.5%。分能源类别来看，传统燃料汽车累计出口量为457.4万辆，累计同比增长23.5%；新能源汽车累计出口量为128.6万辆，累计同比增长6.7%。（见图表1）

从月度出口量走势来看，虽然2024年11月和12月连续两个月的出口增速放缓至个位数，但全年汽车出口仍延续了快速增长态势。2024年全年，我国汽车出口继续保持快速增长主要受以下几方面因素共同驱动：一是海外市场需求逐步恢复；二是我国汽车产业链相对完备，并通过转型升级形成新优势；三是中国品牌综合竞争力持续提升，助力中国汽车产品更好走出去；四是企业海外布局加速，促进我国汽车出口量持续攀升。（见图表2）

2024年新能源汽车出口128.6万辆，增长6.7%

新能源汽车在我国汽车出口总量中稳占两成以上市场份额。2024年12月，我国新能源汽车出口量为13.4万辆，同比增长19.8%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车出口量为12.5万辆，同比增长15.6%；新能源商用车出口量为0.9万辆，同比增长144.1%。分动力类别来看，纯电动汽车出口量为8.3万辆，同比下降16.3%；插电式混合动力汽车出口量为5.0万辆，同比大幅增长315.2%。

从累计数据来看，2024年全年，我国新能源汽车累计出口量为128.6万辆，累计同比增长6.7%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车累计出口量为123.9万辆，累计同比增长6.1%；新能源商用车累计出口量为4.6万辆，累计同比增长25.4%。分动力类别来看，纯电动汽车累计出口量为98.9万辆，累计同比下降10.4%；插电式混合动力汽车累计出口量为29.7万辆，累计同比大幅增长193.7%。（见图表3）

2024年前10家企业出口集中度达86.3%

2024年全年，我国汽车出口量排名前十位的企业合计出口量为505.7万辆，占汽车出口总量的86.3%，集中度较高。

在整车出口前十企业中，比亚迪汽车增幅最大，其2024年全年累计出口43.3万辆，累计同比增长高达71.8%；其次，长安汽车、江汽集团、北汽集团和长城汽车的累计增速也均高达四成以上；此外，吉利汽车和奇瑞汽车的累计增幅均保持在两位数；而奇瑞汽车则以114.4万辆的累计出口量排名第一。

特斯拉和上汽集团仍然是TOP10企业中出现下降的两家企业，其中特斯拉2024年全年的累计出口量为26.0万辆，累计同比下降24.6%；上汽尽管出现了15.5%的降幅，但其仍以92.9万辆的累计出口量排名第二位。（见图表4）