卷首语

1. 不是我不明白，是车市变化快

封面故事

1. 改革者徐留平
2. 徐留平复盘一汽

特稿

1. 2018美国车市常态下的希望与挑战
2. 2018欧洲车市需要开辟第二战场

专题

1. 从边际到入场探秘传祺
2. 广汽硅谷的技术“里子”
3. 传祺入美的桥头堡
4. 传祺新故事从美国开始

营销

1. 荆青春　开启豪华车时代新局

管窥

1. 大众福特联盟公开和潜在的合作
2. 晋华案重启的启示
3. 强制共享数字地图　巨头能忍受洗劫吗
4. 硬着头皮上5G?
5. 通用汽车总裁为啥转任CruiseCEO

最美

1. “非典型技术男”郑世卿的爱与歉
2. 张湘鄂：为零点几毫米而较真
3. 吴林　我心中有个自主研发梦
4. 吴昌生　将“务实”进行到底
5. 董华洪　为自己设定“倒计时”
6. 邬传基：把每一件产品做成艺术品
7. 武威：帮助他人就是成就自己

公司

1. 哈弗500万辆之后魏建军的新使命
2. 东风的未来之战
3. 红旗与故宫牵手背后
4. 广汽本田：用温度回应社会期待
5. 奔腾新品牌战略初见成效
6. 奇瑞：信心和经营理念无比重要
7. 靠什么激活中高级轿车?
8. 雷凌：造“好车”没有捷径
9. 激增23%广汽三菱这一年
10. 中高级轿车领域的新风向
11. 国际消费电子展，谁在抢镜?
12. 观致“MILE计划”推动品牌向上
13. 一汽-大众攻坚之后再聚力
14. 过紧日子，一汽丰田危中寻“机”
15. 丰田“中国最重要”开始落到了实处
16. “可靠”是东风卡车的价值核心
17. 实行“哥伦布”一汽解放加速发展

专栏

1. 汽车“王者”引领风骚几何年
2. 从最安全的车说起

论坛

1. 万钢　尽快推动燃料电池发展
2. 陈清泰　电动汽车是新一轮变革
3. 苗圩　政策确保产业稳定运行
4. 林念修　2022年开放外资股比限制
5. 李冶　提升新能源充电保障能力
6. 杨雷　电动汽车变革电力系统
7. 欧阳明高　展望纯电动力技术
8. 徐和谊　新能源汽车进入2.0时代
9. 奚国华　红旗品牌在变革与成长
10. 王传福　望2030年全面实现电动化
11. 尤峥　东风转型思考和布局
12. 陈志鑫　建设数据移动出行大平台
13. 吴松　广汽在汽车“四化”上勇于实践
14. 张海亮　固态燃料电池才是未来

阅感

1. 时光会为相遇放慢脚步