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2018年6期
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专栏
徐和谊:一旦国企解除了束缚,那一定会是猛虎下山势不可挡!
似曾相识燕归来
眼见为实
封面
汽车国企改革进行时
传统车企,给BATJ写封邀请函
特稿
汽车业看起来很美?
人物
李建新:复兴“猎豹”重回主流
安聪慧:让“蓝色吉利”走得更远
潘庆:捷豹路虎成长时
为什么是谭本宏
田青久:“超级IP”诞生记
王敦明:“老男孩”也有春天
王志平:待到冰雪消融时
数据
淡季开门红,车市重回两位数增长
管窥
汽车央企高层缘何频频互调?
贸易战引发日德车企市值损失超百亿美元
全球汽车产业市值震荡
11只汽车股代表行业纳入MSCI
凯越“复出”的三个挑战
特斯拉又来了,这次是真是假?
用量骤减,钴要凉了?
格力收购长园,剪不断理还乱
海南氢动力梦想破灭了吗?
强AI在叩门
趋势
三国峰会为车企带来新机遇
韩系车回暖怎能一蹴而就
二手车乱战,深耕品牌者赢
某厂网联战略的隐忧
试驾
在羊城,遇见更年轻的你
最美汽车人
邢建彬:我愿做最好的“士兵”
魏雪:困难中激发斗志
马玉春:始终“战斗”在一线
王彬:总装车间就是我的家
曾凡念:平凡中获得成就感
王腾飞:“打磨”出的品质大师
李志坚:在改善中实现超越
文晟:用心把关每一辆车
李树波:“老”采购的“新”使命
徐瑞雪:办法永远比困难多
王学勇:15年成就热爱
王艳磊:我愿做精品的制造者
黄凯:学无止境,精益求精
梁秀:学习和积累是一生的事
王克梅:丈量测试的每一条路
曾育娴:炼就检验“妙手”
公司
全新奥迪A6:一款车与一个阶层的进步
传祺的品质秘诀
华东基地投产,看一汽—大众这盘大棋
打破内燃机极限,是马自达坚持的倔强
重新建立口碑,东风标致胜算几何?
阅感
只有北京人这样……