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2020年7期
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聚焦决策者
坚持自主研发,造世界上最好的动力总成
——专访广汽研究院常务副院长、动力总成技术研发中心主任吴坚
研究与开发
中心螺栓式VCT动态响应与稳定特性的仿真与分析
FSAE赛车传动系统匹配动力性能的研究及轻量化设计
基于神经网络的汽车座椅舒适性研究
汽车外饰油泥模型制作工艺的优化
AEB制动下主动安全带对乘员胸部损伤的影响
车用汽油机润滑系统理论计算
一种基于人眼特性的非线性汽车内饰LED灯光调节策略
主动再生式DPF数据采集和远程传输装置的设计与应用
转向传动比波动的对称性研究
基于六西格玛管理方法的安全带锁扣高度设计优化
横置动力总成汽车后悬置拉杆强度分析方法的研究
基于道路载荷与负载电流模拟的主动减振器耐久试验方法
碳纤维传动轴可行性研究
转向管柱手柄的拓扑优化
某纯电动汽车后背门的抗凹分析和试验研究
汽车安全带紧固力矩衰减研究
基于3D扫描的翼子板油漆烘烤变形分析方法
农场电动汽车电池模组随机振动疲劳分析
市场与信息
商合杭高铁通车 多项设计技术居世界第一
关于“CIAIE 2020第十届上海国际汽车内饰与外饰展览会”延期举办的公告
巴斯夫推出滑动摩擦性能优越的工程塑料
丰富新能源汽车产业生态 长沙经开区开工中外合作项目
驶向未来的汽车时代
BlackBerry QNX软件现已嵌入1.75亿辆汽车
德尔福科技在中国获得新的电力电子业务
《汽车零部件》征稿启事
智能网联汽车开启规模化示范应用
首个网约车、顺风车 安全团体标准发布
国产时速600 km磁浮有了自主专用“心脏”
气球注满水 可变身高性能发电机材料
检测与维修
某客车传动系加/减油门Clunk问题分析与解决
车门开闭耐久焊点开裂的分析及对策研究
车辆空心稳定杆断裂失效分析
某车型上支座异响问题分析与设计优化
动态与综述
现代燃料电池汽车NEXO技术分析
三合一电驱动总成急变速试验工况的研究
浅谈发动机节温器的发展现状
技术新视野
车用激光大灯前景可期