车用激光大灯前景可期

The Prospect Future of Laser Headlights on Car The light source of laser headlights is laser diode, it was invented almost at the same time as LED, although large scale commercial application of laser headlights is later than LED, it has wider application scale, eg, Measurement, Electronics, Communication, Medicine and Processing.Laser headlights used on cars have most of the advantages as LED headlights, such as high speed, low brightness attenuation, small volume, low energy consumption and long service life. Laser headlights also have advantage on volume, the length of diode element of single laser could already be 10 microns, 1/100 of routine LED. Which means, traditional headlights could be greatly reduced. This may bring a revolutionary change to the design proportion of each element on the front face of auto.

激光大灯的光源激光二极管(Laser diode) 与发光二极管(LED)几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED 稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯拥有LED 大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。激光大灯在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10 微米，仅为常规LED 元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素设计比例带来革命性的变化。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED 照明灯的发光效率可以达到每瓦100 流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170 流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED 大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

同LED 一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED 普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。激光大灯只需要使用一个镜片就可以比较方便的控制激光光束的方向，可以做到有指向性的照射某一个方位，做到灵活照明，有利于改善夜间的视野甚至是在道路上投射影像。目前来看，激光大灯最大的劣势就是贵，不利于普及。但是这么好的大灯汽车厂商自然不会错过，尤其是奥迪以及宝马都竞相进行了激光大灯的研发。像是奥迪就采用了激光灯和LED 灯组合使用的方法，做到优势互补，可以同时利用LED 灯发散性强，激光大灯照射距离远的优点。

在宝马i8 概念车的激光大灯上，三束蓝色激光从灯架的激光源中射出，通过镜面反射射入黄磷滤光镜，产生耀眼的白光，这些白光照射到反射碗上，之后投向前方。据宝马称，激光大灯的亮度色温都经过研究，照射效果符合人眼的视觉习惯。虽然大灯有着很高的亮度且光源是激光，但是激光大灯完全符合日常使用的要求，灯光也不会对人眼造成伤害。现在也已经出现新3 系、新7 系、8 系、X5、X7、M5C、M8 等宝马车型上，宝马7 系从106.8 万的尊享版740i 开始均有搭载激光灯源，其余车型选装费用1.7 万。

目前奥迪旗下在售的车型，在A8L 的顶配版本才有搭载，其余车型想要选装，从官网公布的信息来看，售价高达45 000 元。激光灯组可在70 公里/ 小时以上的车速下自动打开，射程高达600 米，灯组能识别多个发光物体并进行照射角度及强弱的调节。

而售价122.48 万元的尊贵型的激光大灯就更厉害了，激光本身就比LED 的亮度更高，照射范围是LED 的两倍。而此次的矩阵式激光大灯可以像投影仪似的在道路上显示图像，也可以向前方照射出光带，标示出车体的宽度。对于在狭窄道路上快速判断车体是否能够通过提供了很好的帮助。

奥迪采用的矩阵式LED 大灯赋予了光不同的智慧价值，它可根据周边环境使局部区域灯光变暗，高效快速的响应时间，让未知的前路尽显眼底。在确保自己安全的同时更好的照顾他人的行车安全。比如在山路上行驶拐左弯时，大灯会自动补左侧的光，大灯就像人的眼睛一样灵活，非常好用，而且安全。

在夜间行车时，一般情况下矩阵式激光头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED 单体，让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED 而受到影响。

高亮激光灯芯，在夜间、雾天、阴雨天气等湖南的外部环境中，发光效果更明显，穿透力强，灯珠高效节能，光学原理均匀发光，通透明亮，并有使用寿命长、低能耗等优点。

当侦测到前方行人时，灯组内特定的数颗LED 单体便会自动对准行人闪烁三次以示提醒。矩阵式LED 大灯如果在行驶当中开的是远光灯，那么前方出现行人时，它会闪烁三下后自动将远光灯下调到人的头部以下，使行人不会因为远光灯的刺激灯光而看不清前方。