目录
- 滨海地区地基沉降对桥梁结构的影响及处治方法
- 预应力组合梁结构试验研究与剪滞效应分析
- 弯桥墩梁位移自动监测系统研究
- 基于MEMS的数字压力传感器在竖向位移测量中的应用
- 混凝土连续梁桥悬浇施工控制方法研究
- 富水黄土隧道注浆加固机制及效果评价
- 第三系泥质弱胶结富水粉细砂岩隧道主要技术措施研究
- 应用CatMull-Rom样条曲线描述道路透视图中心线特征的方法研究
- 基于抗滑性能的SMA配合比设计
- 基于图像处理的无参考物坑洞测量方法研究
- 库水位上升对V型冲沟超高路堤稳定性的影响
- 基于模糊神经网络的高寒路基纵向裂缝危险度综合评价
- 基于双后轴车的贝克曼梁路基弯沉检测方法
- 基于路面不平整度的车辆动荷载系数分析
- 桩底约束条件对弧形排桩-连系梁内力影响研究
- 非恒定水流作用下升船机对接安全预警措施研究
- 粗糙单裂隙溶质运移优先通道的模拟研究
- 不同行道树绿化带疏透度对降低交通噪音效果的对比
- 暴风雪天气下高速公路驾驶员信息获取研究
- 轿车-行人腿部碰撞的有限元仿真与分析
- 基于充电策略的纯电动公交车辆调度优化
- 立体车库的排队与效率分析
- 可持续出行行为的心理学研究综述
- 基于家庭属性和Nested Logit模型的学生出行选择特性分析
- 基于C # 与MATLAB混合编程的物流需求预测系统的实现
- 高速铁路对周边区域土地利用时空变化的影响
- 两船距离与转向避让难度关系量化研究
- 基于货车车身悬架的最佳主动控制
- 车辆非线性8-DOF模型的简化分析
- 双离合器自动变速器换挡控制策略研究
- 电驱动桥大客车电子差速系统模糊PID控制
- 纯电动越野车再生制动控制策略研究
- 一种用于危险品运输安全的智能车载终端的设计
- 基于ANSYS的轮轨接触疲劳分析
- 基于空间变形梁的柔性机械臂刚-柔耦合动力学模型研究