目录
- 增程式电动汽车控制策略的优化*
- 功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究*
- 电驱动乘用车制动能量回收技术发展现状与展望*
- Plug-in混合动力电动汽车能耗综合评价方法研究*
- 重度混合动力汽车油耗和排放的多目标随机最优控制策略*
- 直喷汽油车燃烧甲醇汽油的非法规排放特性*
- 燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究
- 重型柴油机全工况两阀联合控制EGR系统的设计*
- 轿车侧面碰撞乘员舱分区刚度优化与匹配研究*
- 基于台架试验与模拟的轿车B柱耐撞性与轻量化研究*
- 压弯联合作用下薄壁梁轴向压溃的条件
- 基于车路协同的车辆状态估计方法*
- 基于相平面法的制动方向稳定性分析*
- 重型越野汽车电控制动系统的设计与仿真
- 盘式制动器热-应力-磨损耦合行为的数值模拟*
- 汽车ESP系统控制策略的仿真研究
- AMT汽车自动离合器系统鲁棒故障检测*
- 半主动悬架系统的混合模糊控制*
- 基于SEA的镁质前围板与车内声场耦合优化分析*
- 汽车雨刮系统噪声品质分析*
- 纯电动汽车空调系统负荷特性的试验研究*
- 基于发动机在环(EIL)测试的车辆传动系最优匹配的研究
- 基于整工作循环阶比跟踪谱与FCM的发动机故障诊断*